2015-03-04 14:02:26 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：楊家煥
【網(wǎng)上車市廣州站 新車實拍】在阿特茲支撐起中高級車的市場后，馬自達6的任務(wù)開始變得更為簡單明了——突出性價比優(yōu)勢，將中型車這個細分市場的占有率進一步擴大。作為一款以爭奪銷量為第一目標的支柱產(chǎn)品，一汽馬自達為馬自達6保持性價比優(yōu)勢是一種自然而然的行為，于是有了小編今天實拍的這款升級新車，2015款馬自達6。
變化細微的車身外觀
由于一汽馬自達的目標僅僅是保持性價比，這輛2015款的馬自達6只是年度改款，廠家理直氣壯的將變化控制在極小的范圍內(nèi)，以至于不刻意去找的話你會難以在外觀上找到它和舊款的區(qū)別——雖然有朋友說它變得更圓潤了。進氣格柵的設(shè)計還是那個流暢的盾形，在對手們紛紛用大面積的鍍鉻裝飾條來迎合中國消費者的時候，馬自達6的設(shè)計會顯得過于樸素，不過一想到它的性價比，我們也可以將這種設(shè)計稱之為返璞歸真。
前臉的元素和2014款一模一樣，只是在細微之處做了優(yōu)化和調(diào)節(jié)，或許這種舉動是頗為正確的，因為調(diào)整后的馬自達6看起來竟然順眼了許多，尤其是眉目之間的細微變化巧妙的為它增添了幾分靈韻。是的，前大燈底部的線條正是它前臉改變后最為動人的細節(jié)，用這個精妙的設(shè)計和土豪金箔膜來襯托排列比舊款更為緊密的大燈組合產(chǎn)生了一種相得益彰的效果，為馬自達的設(shè)計師點一個贊。
2015款的馬自達6外觀上出現(xiàn)變化的地方還有它的后視鏡，集成LED轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計為全系標配，相信這個圓滑的造型有助于降低它的風阻系數(shù)。
從車身輪廓上來看，好吧，只看輪廓的話我們很難看出來這是一輛2015款的馬自達6，因為它的造型設(shè)計和2014款完全是一脈相承的。4670mm*1780mm*1435mm的車身尺寸也分好未變，帶來能在同級中能排名靠前的車內(nèi)空間——馬自達6的車內(nèi)空間真的是令人非常滿意的，在前排乘員舒適乘坐的前提下后排依然能有寬裕的腿部空間，乘坐體驗極為舒適。
一汽馬自達為2015款馬自達6準備的是尺寸為205/55 R16的韓泰輪胎，和舊款的保持了一致，正面來看保證了維護的難度不會增加，負面來看就是毫無新意。10根支柱成等角五幅狀共同組成了簡約的輪轂造型，這種簡單實用的設(shè)計很合我的口味。
中規(guī)中矩的中型車尾部尾部設(shè)計，和驚艷藝術(shù)等詞匯絕緣，樸實無華是它的寫照，唯有底部的雙邊單出排氣管設(shè)計為馬自達6營造了一份澎湃的力量感，馬自達旗下的轎車總是少不了運動基因的。
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升級顯著的內(nèi)飾設(shè)計
是的，即使是只看了一眼，你一樣能輕而易舉的發(fā)現(xiàn)馬自達6內(nèi)飾上的變化，其中最為顯而易見的就是中控臺上那個尺寸不小的顯示屏——其實它是馬自達6行車電腦的外設(shè)設(shè)備，2014款的馬自達6上面是沒有的，13款的高配車型倒是有這個配置，但2015款馬6行車電腦所集成的功能遠比13款的豐富。至于其他方面，請恕一汽馬自達的懶惰，廠家并未作出看得見的改動（請正確理解這句話的含義：看不見的升級還是有的）。
2015款馬自達6與2014款的其中一個不同就是三幅式方向盤右側(cè)多出了3個功能按鍵，這三個按鍵的功能多代表的正是2015款馬自達6的一個重大升級——搭載了定速巡航系統(tǒng)，雖然在中國的公路上很少用得上，我真的不是黑。
說起來小編許久沒有在這個級別的車型中看到這種彰顯熱血性格的設(shè)計了，馬自達6的儀表盤毫無無遮掩的渲染著自己與按部就班的習慣絕緣，馬自達6，這是一輛可以享受操控樂趣的中型車。
馬自達6中控臺杯座的蓋子在點壓后會自動翻開隱入側(cè)面，舊款車型也采用同樣的設(shè)計，配合銀色的材質(zhì)和紅線縫制的真皮座椅，營造出了幾分豪華氛圍同時提升了檔次感。
中控扶手箱內(nèi)部分兩層的設(shè)計提升了空間的利用率，讓小編感受到了一絲驚喜，小編的手機是LUMIA920，尺寸不算小，丟進扶手箱里也不顯得局促。
副駕駛位前的手套箱深度很可觀，如果鏡頭不長的話，你可以將單反相機放進去。前門下方也留有相應(yīng)的儲物空間，不知為何，馬自達6的后門缺失了儲物設(shè)計。
后備箱超過兩個車牌的深度讓小編對馬自達6的空間利用感到嘆為觀止，平整的地板也方便車主堆放各種物品，它真的能裝下很多東西。
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車內(nèi)空間與動力底盤
由于尺寸和造型上都沒有變化，所以2015款馬自達6車內(nèi)空間和舊款是一樣的。前排的真皮座椅帶有腰部支撐設(shè)計，不過乘坐效果一般，紅色的縫線和座椅上的分層設(shè)計表現(xiàn)了馬自達家族的運動特質(zhì)。
后排座椅高度符合多數(shù)人的身體比例，可以輕松的靠在椅背上盡情放松肢體，腿部還有不算局促的活動空間——離蹺二郎腿所需要的空間還有差距。
目前得到的消息是2015款馬自達6上面搭載的還是那臺2.0L排量146馬力的L4發(fā)動機，搭配5檔手自一體變速器。
帶橫向穩(wěn)定桿的雙橫臂式獨立前懸架和后多連桿獨立懸掛的底盤也一起為馬自達6的駕控基因提供扎實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：和舊款相比，2015年的年度小改款車型改變的地方微乎其微，與其稱之為改款，不如將它當成2014款車型的高配補充版本更為貼合實際，唯一可以肯定的是，一汽馬自達為馬自達6這款旗下銷量支柱保持性價比優(yōu)勢的目的已經(jīng)達到了——下探到緊湊級車型的售價無疑讓馬自達6的競爭力大增?！?a >網(wǎng)上車市廣州站】
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| 主要參數(shù) | 2.0L 手動 2015款 | 2.0L 自動 經(jīng)典型 2015款 | 2.0L 自動 時尚型 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 12.98萬 | 13.98萬 | 14.78萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 12.98萬-12.98萬 | 13.98萬-13.98萬 | 14.78萬-14.78萬 |
| 品牌： | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 | 一汽馬自達 |
| 級別： | 中級車 | 中級車 | 中級車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4670/1780/1435 | 4670/1780/1435 | 4670/1780/1435 |
| 軸距(mm)： | 2675 | 2675 | 2675 |
| 輪距(前)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 輪距(后)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 行李廂容積(升) | 500 | 500 | 500 |
| 油箱容積(升)： | 64 | 64 | 64 |
| 排量(ml)： | 1999 | 1999 | 1999 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 5 | 5 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1386 | 1427 | 1427 |
| 查看 馬自達6 詳細參數(shù)配置>> | |||
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