2015-03-10 06:57:30 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
作為豪華品牌競爭最為激烈的中級車市場，很多份額都已經(jīng)被奧迪寶馬奔馳所占據(jù)，尤其是一二線城市隨處可見的奧迪A4L、寶馬3系與奔馳C級似乎然這些車失去了“唯我獨(dú)尊”的感覺，另一方面也說明豪華品牌的車越來越便宜了，下面我們就推薦四款非傳統(tǒng)的豪華品牌轎車，讓持幣觀望的消費(fèi)者有更多的選擇。
| 產(chǎn)品名稱 | 捷豹 XE | 凱迪拉克ATS-L | 英菲尼迪Q50L | 沃爾沃S60L |
| 品牌 | 捷豹 | 上海通用 | 東風(fēng)英菲尼迪 | 成都沃爾沃 |
| 類別 | 進(jìn)口 | 國產(chǎn) | 國產(chǎn) | 國產(chǎn) |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)(萬元) | 47.80-68.80 | 28.88-44.88 | 27.98-42.98 | 26.99-39.09 |
| 長(mm) | 4672 | 4730 | 4840 | 4715 |
| 寬(mm) | 1850 | 1824 | 1823 | 1866 |
| 高(mm) | 1416 | 1421 | 1456 | 1481 |
| 軸距(mm) | 2835 | 2860 | 2898 | 2856 |
| 擋位數(shù) | 8速手自一體 | 6速手自一體 | 7速手自一體 | 6速手自一體 |
| 前懸架 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 | 雙球節(jié)麥弗遜懸掛 | 獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
推薦的這四款豪華品牌轎車除了捷豹XE以外，均為國產(chǎn)的長軸距車型，而未來這款車也將會國產(chǎn)加長軸距，并降低價(jià)格。四款車的軸距都在2800-2900mm之間可見即便是沒有加長的捷豹XE軸距也并不短。
在2014巴黎車展上，捷豹帶來了一款名為XE的全新產(chǎn)品，這是繼X-Type停產(chǎn)后推出的首款中型車，同時(shí)XE出自捷豹品牌模塊化智能全鋁架構(gòu)，定位于運(yùn)動(dòng)型轎跑車，隨著這款新產(chǎn)品的誕生，相信這個(gè)級別市場將會迎來不小的震蕩。
捷豹XE是首款基于iQ智能全鋁架構(gòu)開發(fā)的車型，車身75%以上采用鋁材，官方稱其為“有史以來最具燃油經(jīng)濟(jì)性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強(qiáng)度鋁材的車型。
動(dòng)力方面，XE將搭載Ingenium 2.0T汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能的版本還將搭載一臺3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配8速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱。而性能版車型預(yù)計(jì)將會搭載與F-TYPE那款相同的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
總結(jié)：捷豹XE的推出填補(bǔ)了繼X-Type停產(chǎn)后的空白，定位于中型車的XE汲取了XF的動(dòng)感與XJ的豪華，并且在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更能迎合時(shí)代感，全鋁車身與奢華感受相信會受到追求極致消費(fèi)者的喜愛。
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