浪漫的法國人，曾經(jīng)為了市場放棄過浪漫，307硬拉出個三廂版不知招來了多少業(yè)內(nèi)白眼，但市場認可，就熱賣了?；仡?a class="t_link" target="_blank">標致近幾年的變化，謹慎且奇怪的法國人漸漸開始全方位尋求突破。車型更新速度加快，設計風格、動力成色也越發(fā)的前衛(wèi)大膽。如今，當年的307終于正式變成了308S，兩廂版也終于原原本本的姍姍而來，這位標著“S”的“S MAN”是否真的夠Super呢？能否攪亂合資緊湊兩廂車格局？請您跟著我的文與畫往下看……

外觀部分：

所謂“S MAN”，其實是東風標致為308S的標簽化解讀。S共表示三個含義，“Superme”=高品質(zhì)，“Smart”=高智能，“Sport”=高性能，綜述為：超級智能運動型車。聽上去簡直會變形，如此高規(guī)格的標語一出，確實能引發(fā)一些人側(cè)目，讓觀者既好奇有又懷疑只是這“三高”是否真的能如期而至。

本質(zhì)回歸，標致對于308S這次的回歸十分重視，車型全方位與歐版考慮，著力打造擁有正統(tǒng)法系血統(tǒng)的高品質(zhì)緊湊級兩廂車。前臉部分308S大量采用全新家族式設計，鍍鉻裝飾進氣格柵部分，小獅子站立內(nèi)嵌配合頂部低調(diào)的“PEUGEOT”，體現(xiàn)質(zhì)感的同時保持了相對低調(diào)的行事作風。

燈組部分新車使用全LED照明光源，這在合資緊湊級車款中還是十分少見的做法。燈組設計及輪廓與師兄408十分相似，鋒利有神，極富洞察力。下進氣部分以舒展的姿態(tài)向兩側(cè)延伸，抑揚的輪廓配搭勾邊，淡定從容卻暗潮洶涌。轉(zhuǎn)向燈與霧燈匯納一區(qū)，上下燈組輪廓協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

尺寸方面，308S長寬高4255/1820/1480mm的數(shù)據(jù)相較同級競品沒有太多優(yōu)勢，2620mm的軸距也不算出眾亮眼，這讓人對它的空間表現(xiàn)產(chǎn)生擔心。不過但從造型舒展度方面看，它確實十分的協(xié)調(diào)，肥瘦剛剛好，多一份臃腫，少一分單薄，兩道腰線的處理也展現(xiàn)出法國人獨有的審美，不隨波逐流，性感、動感且感性、感動。

后視鏡部分308S沒出什么奇招，造型樸實圓潤。功能方面，新車集成有LED轉(zhuǎn)向提示燈帶，且全系標配有電加熱功能，實用性表現(xiàn)很厚道。頂配車款裝配電控折疊以及并線輔助功能，不過買頂配的畢竟是少數(shù)，一般消費者面對現(xiàn)實也就別對“錦上添花”眼饞了。

但凡有可以彰顯設計的地方，就會成為法國人展現(xiàn)優(yōu)勢的場所。輪轂部分308S采用五幅扭轉(zhuǎn)式運動設計，相較于市面上浮夸的同類產(chǎn)品而言，這款設計顯然是“World class design”，絕對的“High Level”。多種形態(tài)、多樣化噴涂的搭配運用讓它從一個用品變成了藝術(shù)品，對于做工的要求也是十分高的。輪胎采用固特異Assurance系列，規(guī)格為215/50 R17 市場價約為700元/條左右。

尾部設計超厚實的保險杠占了很大面積，不過它不是傻大的那種，每處細節(jié)的處理都十分精致，轉(zhuǎn)角、飛翼、內(nèi)凹以及突出棱線都很費功夫，可見標致對308S寄予厚望。不過遺憾的是，兩側(cè)看上去很美的雙側(cè)單出尾排其實都是擺設。

尾燈部分308S秉承了“獅爪痕”樣式的家族設計，LED示寬暗處點亮很霸氣，樣式與同門是兄弟們也稍有不同，擁有一定程度的自我辨識度。尾燈燈組完整性很好，將空間利用極致，布局合理，精致精準。相較于1.6THP頂配版，1.2THP及以下配置外觀差異明顯，顏控族應該會進而遠之。

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