近期，恰逢中國傳統(tǒng)的清明節(jié)檔口，寶馬帶領旗下全新BMW 2系敞篷轎跑車駛入國內各大4S店。這款緊湊級敞篷轎跑車擁有最具美學的設計，它的外觀明艷動人，內飾優(yōu)雅貴氣，完美無缺的線條，都將它彰顯得更具活力，寶馬2系敞篷轎跑在2015年的春天駛來，必將為這個暖暖的春天帶來一絲新的活力。

這款巴黎車展上全球首發(fā)并迎來消費者高度關注的寶馬2系敞篷轎跑，實現(xiàn)了純粹的敞篷駕駛樂趣。本次實拍的220i 敞篷版轎跑車 M運動型，其4463/1774/1413mm的車身尺寸與普通版車型相比略有出入，車身長度增加了31mm，高度降低了12mm，至于軸距方面則依然保持為2690mm。

加入全新M套件的220i敞篷版前臉更加陽光且富有動感，寶馬家族典型的雙腎型進氣格柵，和天使眼前大燈依然樹立車頭，然而2系敞篷轎跑雖然是最新推出的車型，但是前臉設計上卻依然與硬頂版車型保持了一致，并未采用開眼角的設計風格，這不免讓人略感遺憾。前保險杠兩側的圓形霧燈周圍均采用了更加夸張的導風槽，起到為制動系統(tǒng)提供更加出色的降溫作用的同時，更顏值上為敞篷版2系增色不少。

全新寶馬2系敞篷版?zhèn)让婢€條起伏有致，從車門和側裙板處延伸至后側圍，勾勒出整個車輛的力量感。而重量更輕盈的軟頂敞篷可在車輛行駛時速小于30km/h時，在20秒以內完成開合動作。畢竟誰都不想遇到因為天氣變化，不能控制不能控制頂篷產生的尷尬事件。

輪胎方面，寶馬2系敞篷版采用了帶有M標識的多輻運動輪轂，并匹配規(guī)格為225/40 R18的普利司通搏天族S001系列缺汽保護輪胎，后輪則選用規(guī)格為245/35 R18的同款輪胎。

本次實拍的車輛尾部與動感的前臉相比遜色不少，左后翼子板上方的辮式天線頗為復古，當然這也是無奈之舉。單就整體而言，車尾部除了豐富的層次感以外再也找不出讓我眼前一亮的任何特點。至于尾燈則依然是帶有LED光帶的L形尾燈，再看慣了BMW各種經典之作后這樣的設計已經很難再提起我的興趣了。排氣方面，本次實拍的220i 敞篷版轎跑車 M運動型采用了單邊單出設計，雖然簡單但對于這樣一個略顯平庸的車尾來說絕對是夠用了。

 

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本次實拍的220i 敞篷版轎跑車 M運動型在內飾方面雖然沒有什么新意，依然采用了2系轎跑車的設計風格，但是神秘的深色內飾設計卻突出了車輛的層次感和科技感。

220i 敞篷版轎跑車 M運動型采用深色內飾輔以藍色飾條的組合，和紅、黑配色的內飾及座椅顏色組合，色澤亮麗動人。一體式設計的中控臺配備有獨立式液晶顯示屏。空調系統(tǒng)采用雙區(qū)自動空調，車窗采用四窗一鍵上下。

真皮包裹的三幅式M Performance方向盤并沒有提供換擋撥片，如果車主想感受駕駛樂趣，就請打開寶馬的電子排擋桿和手動模式來實現(xiàn)這個愿望吧。采用傳統(tǒng)造型的儀表盤給車主一種熟悉感，其下部配有多功能液晶顯示屏，清晰度和做工的精湛，還是老樣子。

本次實拍車輛的前排座椅舒適性與包裹性兼具，材質為真皮包裹。并配備有2組記憶功能以及腰部支撐與8向電動調節(jié)功能。艱雖然新車的軸距為2690mm，但220i 敞篷版轎跑車的后排空間還是具有一定的實用性的。安全帶方面，與4系敞篷版車型固定在座椅上的做法不同，它的則被固定在車身上，紅色的鎖扣非常耀眼。

寶馬2系敞篷轎跑車的儲物空間也是車內一大亮點，比如前排的杯架，設計師用更出色的設計，將它變?yōu)榧纯梢宰鳛槠胀ǖ谋苁褂?，也可以變身為放置小件物品的儲物格，后排加入了中央杯架。車門儲物格的空間非常大，除了可以放置水瓶外，還可以放很多雜物。后備箱空間，除了必須存放的頂棚外，還可以將車主出行所用的登機箱收納其中。

動力方面，本次實拍的220i 敞篷版轎跑車 M運動型采用了型號為N20B20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為184Kw/5000—6250rpm，最大扭矩為270N·m/1250—4500rpm。與之匹配的變速箱為一臺8速手自一體變速箱。

編輯總結：就寶馬2系敞篷轎跑的外觀而言其不乏時尚與動感，但去少了些驚艷之感。這么說或許會受到有不少網友的板磚加狂噴，但是他的確與普通硬頂版車型沒有什么太大的區(qū)別，所以在新事物所但來的新鮮感上越顯遜色。