名爵銳騰上市之后，一直憑借出色的加速和制動性能保持了很高的關注度，5月20日，上汽技術中心的專家為我們解構了名爵銳騰底盤架構及制動系統(tǒng)的奧秘，同時我們也了解到，采用SSA平臺架構的名爵銳騰，還擁有安全高效的底盤制動。

名爵銳騰是上汽SSA架構下的第一款SUV車型，SSA平臺是上汽歷時3年，基于其調(diào)試專家團隊結合英國和保時捷團隊打造的；該架構上將持續(xù)開發(fā)榮威和MG品牌SUV，以及新能源SUV產(chǎn)品。前麥弗遜式獨立懸架采用運動風格前懸架調(diào)教，為駕駛者提供了不錯的運動性能。后多連桿式獨立懸架為量身定做，帶來更好的操控和更大的空間；全框式副車架增加了底盤強度，兼顧舒適性與操控性。

據(jù)了解，堅持性能至上的設計定位，名爵銳騰的底盤制動由中英兩國百余名制動研發(fā)工程師歷時三年共同打造，通過獨創(chuàng)制動選型設計軟件進行正向選型，配合系出名門、用料厚道的制動零件以及配置豐富的制動系統(tǒng)，經(jīng)過CAE分析、仿真模擬等等環(huán)節(jié)達到了最佳“黃金匹配”效果，最終通過了歐洲的阿爾卑斯、中國的云貴高原、黃山十八彎、極地黑河等人類極限環(huán)境中制動試驗的“千錘百煉”。

銳騰采用同級車中尺寸最大的制動盤，有助其在關鍵時刻達到最佳剎車效果。在高碳通風盤的配合下，制動盤在高負載時耐高溫性能好，并通過了百分百電腦檢查，經(jīng)過嚴苛的數(shù)字化質(zhì)量把控，進一步提升了制動的可靠性。作為剎車系統(tǒng)中最關鍵的安全零件，銳騰的剎車片來自F1賽車剎車片著名供應商輝門，為消費者提供了堪比F1賽車的頂級安全保護。該剎車片采用全新升級的高性能陶瓷剎車片，由不含致癌物的安全環(huán)保材料制成，高速剎停后也無刺激性氣味，杜絕空氣污染。名爵銳騰采用BOSCH研發(fā)第7代ZOHe制動鉗，比前一代產(chǎn)品約降低15%的拖滯，質(zhì)量在同剛度下比前一代產(chǎn)品約降重10%，油耗表現(xiàn)直降0.17L/100公里。