‘五秒搞定你’ A45 AMG對(duì)比高爾夫R Variant
A45的對(duì)置四活塞紅色卡鉗樣式好看,腳感也出色,381馬力完全hold的住,除了制動(dòng)力,熱衰減控制同樣優(yōu)秀,應(yīng)付一般的賽道日不成問題。高爾夫R Variant的單大活塞剎車卡鉗采用黑色涂裝,尺寸也不小,視覺效果略顯低調(diào),但剎車腳感一樣不慫;缺點(diǎn)還是在散熱問題上,高強(qiáng)度使用的話容易熱衰減,穩(wěn)定表現(xiàn)略遜一籌。
車尾設(shè)計(jì),A45更顯寬大,運(yùn)動(dòng)套件在這里同樣起到了關(guān)鍵作用;高爾夫R Variant沒有大尾翼,沒有夸張的下擾流板,只有四出排氣還算提氣;但在車尾也更能看出兩款車型的最大區(qū)別之處,旅行車的優(yōu)雅與A45的戰(zhàn)斗感形成鮮明對(duì)比,說到底這種還是純粹與理性之間的矛盾關(guān)系。而車尾AMG套件的下擾流板更加夸張,梯形排氣尾喉與后杠巧妙融合;高爾夫R Variant同樣帶有下擾流板,搭配雙邊四出排氣效果也很唬人。
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