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‘五秒搞定你’ A45 AMG對(duì)比高爾夫R Variant

2016-07-08 06:48 來源：網(wǎng)上車市 作者:梁奇 責(zé)編:丁祎

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A45的對(duì)置四活塞紅色卡鉗樣式好看，腳感也出色，381馬力完全hold的住，除了制動(dòng)力，熱衰減控制同樣優(yōu)秀，應(yīng)付一般的賽道日不成問題。高爾夫R Variant的單大活塞剎車卡鉗采用黑色涂裝，尺寸也不小，視覺效果略顯低調(diào)，但剎車腳感一樣不慫；缺點(diǎn)還是在散熱問題上，高強(qiáng)度使用的話容易熱衰減，穩(wěn)定表現(xiàn)略遜一籌。

車尾設(shè)計(jì)，A45更顯寬大，運(yùn)動(dòng)套件在這里同樣起到了關(guān)鍵作用；高爾夫R Variant沒有大尾翼，沒有夸張的下擾流板，只有四出排氣還算提氣；但在車尾也更能看出兩款車型的最大區(qū)別之處，旅行車的優(yōu)雅與A45的戰(zhàn)斗感形成鮮明對(duì)比，說到底這種還是純粹與理性之間的矛盾關(guān)系。而車尾AMG套件的下擾流板更加夸張，梯形排氣尾喉與后杠巧妙融合；高爾夫R Variant同樣帶有下擾流板，搭配雙邊四出排氣效果也很唬人。