‘五秒搞定你’ A45 AMG對比高爾夫R Variant
QQ空間
微信
硬邦邦的懸架讓舒適性大打折扣，調(diào)到S+模式，底盤給你的駕駛感受也沒有那種指哪打哪的感覺，可以理解成無聊，但同樣招人喜歡，四驅(qū)系統(tǒng)寬廣的極限領(lǐng)域以及更強牽引力表現(xiàn)，使其帶來的快感不言而喻，變速箱即使在C模式下起步，松剎車不走的現(xiàn)象很嚴重，S+模式下就不用多說了，市區(qū)堵車開有點累，走走停停不適合它，但這種超跑才會有的特質(zhì)也沒什么不好的，無非就是煎熬一點而已。
高爾夫R Variant由于車長的變化，重量增加了78Kg，達到了1597Kg，對于操控的影響肯定是有的，但一圈體驗下來感覺還是在情理之中，并沒有一絲笨拙的表現(xiàn)，也正如廣告片里那樣，高爾夫R Variant可以帶著你在山路上盡情撒野，也可以讓你帶滿裝備去野外游玩，總之更全面的表現(xiàn)在它身上得到了完美詮釋，可以更好的融入生活。
總結(jié)：兩款車型的擁躉肯定都不在少數(shù)；在這之中，有喜歡性能車的想法激進的年輕人，為了一些取舍而需要更多實用性的理性派，這些問題都被今天我們帶來的兩款車型，給做了完美解答，所以各有長短，取向不同，怎么選擇就因人而異吧。
分頁導航
相關(guān)閱讀
看了奔馳A級 AMG還看
