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冰雪電動車禁地？ 騰勢400極寒下怎么樣

近日在收到了騰勢400冰雪試駕邀請函時內(nèi)心其實正處于極度翻滾的狀態(tài)，不是因為擔(dān)心零下30度的極寒地帶滿洲里，而是在想為什么電動車、前驅(qū)電動車要來這么折磨自己。但是當我到達了目的地以及經(jīng)過了一天時間的充分體驗后，我才知道原來人家是抱著非常強大的自信來的，為什么這么說呢，因為騰勢本身的高品質(zhì)設(shè)計，再加上本次部分配置項目的提升，那感覺絕對不能同日而語。

場地與道路試駕車顏色不一樣，但車型均為榮耀版。

想必此時大家已經(jīng)能夠理解了我試駕之后的心理活動，其實就算當我到達試駕場地時我的心中還是存有疑問的，眾所周知在積雪嚴重的地方四驅(qū)系統(tǒng)是多么重要，但作為前驅(qū)車的騰勢400毅然決然的選擇了這個場地?zé)o異于對自己能力的充分認可。在經(jīng)過了蛇形繞樁、U型跑道、150米加速/剎車以及圓形雙地形跑道的一系列試駕后，無論是底盤懸掛的舒適調(diào)校，還是ESP聰明、及時的功能效率亦或是電機的持續(xù)動力輸出都給我不小得沖擊。