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冰雪電動(dòng)車禁地？ 騰勢400極寒下怎么樣

內(nèi)飾方面騰勢400絕對(duì)算不上是極具豪華感的存在，但其勝在整體觀感舒適、簡約和得體，品質(zhì)感也是介乎兩個(gè)合作品牌之間，比上不足、比下有余，出色的車身尺寸也帶來了不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，媲美奔馳C級(jí)的車身長度以及叫板奔馳E級(jí)的車身軸距是騰勢400在腿部空間具有明顯優(yōu)勢，后備箱雖然沒有設(shè)計(jì)成掀背模式，但地板的規(guī)整還是能夠得到不錯(cuò)的儲(chǔ)物容積。

總結(jié)：騰勢400將電動(dòng)車的定義發(fā)揮到淋漓盡致，整車在操控方面涉及到的機(jī)械操作基本可以忽略，無論儀表還是空調(diào)、音樂等都使通過觸控來進(jìn)行操作，雖然新能源作為倡導(dǎo)車型而步入大家的眼簾，但騰勢400的個(gè)人能力也是絕對(duì)不容忽視的存在，雖然在操控、應(yīng)用以及品質(zhì)方面的質(zhì)量都非常高，但隨之帶來的終端銷售價(jià)格也真的不低，所以在汽車市場上的購買力度能否攀升還存有疑慮。