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今天只談操控！上賽試駕寶馬1系運動轎車

1-4號彎是上賽標(biāo)志性的彎角之一，初次跑的人或是沒有經(jīng)驗的駕駛員都會被這個彎角弄得一頭霧水，實際上2-3號彎還要細(xì)分一下，中間拆開一下，在多出一個彎角來過它，因為3號是一個向內(nèi)向收緊的彎角，難度不是一般的大。

繞樁體驗

繞樁體驗，對于測試一輛車的運動性再好不過了，寶馬1系運動轎車的表現(xiàn)也不失所望，樁間的表現(xiàn)非常靈活，車尾的跟隨性起到了很大作用，即使把它逼到極限，車頭依然給你很自然的反饋，不會出現(xiàn)推頭的情況。

5-10號彎 11-13號彎 分段練習(xí)

5-10/11-13我們分為兩段來練習(xí)，5-10是一個非常高速的長距離組合彎角，其中7號彎1系運動轎車可以達(dá)到130Km/h左右的彎中速度，極限狀態(tài)下，車輛姿態(tài)在保持中性的同時，帶有一點點轉(zhuǎn)向不足的趨勢，理論上這樣跑賽會更快；11-13號彎是一個組合S彎，入彎速度較低，12-13彎時開始半開油門，到達(dá)13號彎心時全油門，出彎速度一般都在140Km/h以上。