MINI的誕生

【MINI創(chuàng)始人亞歷克.伊斯哥尼斯】

時(shí)間回到1956年，當(dāng)時(shí)蘇伊士運(yùn)河爆發(fā)戰(zhàn)爭，石油危機(jī)籠罩英國。當(dāng)時(shí)英國流行大型轎車，但是英國汽車公司很清楚市場更需要一種經(jīng)濟(jì)型轎車，于是英國汽車公司（British Motor Corporation，BMC）的設(shè)計(jì)主管，亞歷克.伊斯哥尼斯（Sir Alec Issigonis）接受了開發(fā)任務(wù)，并于1957年立志要設(shè)計(jì)出一款經(jīng)濟(jì)、人人都買得起，且能夠搭載四個(gè)人的汽車,這就是MINI! 終于，在1957年10月制造出了MINI的原型車。該車使用BMC的4缸水冷式發(fā)動機(jī)，創(chuàng)新地將其橫置在車頭，并采用了四速變速箱和前輪驅(qū)動。

【亞歷克.伊斯哥尼斯與第一輛MINI】

亞歷克.伊斯哥尼斯生于1906年，長大后尤其對機(jī)械感興趣。1923-1927年在倫敦的巴特西工藝學(xué)校學(xué)習(xí)機(jī)械工程，畢業(yè)后先在倫敦Edward Gillet的設(shè)計(jì)事務(wù)所工作，后來從事汽車設(shè)計(jì)。1936年，他加入了莫里斯汽車公司（MorrisMotor）的設(shè)計(jì)部門，負(fù)責(zé)懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。第二次世界大戰(zhàn)的時(shí)候，亞歷克開始擔(dān)任緊湊型汽車的設(shè)計(jì)，例如后來在1948年下線的MorrisMinor就有他的功勞，MorrisMinor的成功令亞歷克成為莫里斯公司一線設(shè)計(jì)人員。

【最早的MINI采用了1948年莫里斯MorrisMinor轎車的多項(xiàng)技術(shù)】

1950年，亞歷克參與了前輪驅(qū)動型MorrisMinor轎車的設(shè)計(jì)，不過該車的生產(chǎn)最終夭折。但是它上面的概念，以后用到了MINI的設(shè)計(jì)中。1952年，莫里斯汽車公司和奧斯丁汽車公司合并組成了英國汽車公司（British Motor Corporation，以下簡稱ＢＭＣ）。1955年亞歷克•伊斯哥尼斯進(jìn)入了BMC工作，經(jīng)過三年的時(shí)間成為BMC公司的設(shè)計(jì)主管。

【MINI最早就十分受女性朋友關(guān)注】

經(jīng)過近兩年的開發(fā)， 1959年８月２６日 ，世界上第一輛MINI走下了BMC的生產(chǎn)線！長3.05米、寬1.41米、高1.35米，搭載MorrisMinor和奧斯丁A37車型上的A系列引擎，排量僅為850cc，最大輸出34匹。采用4輪獨(dú)立懸掛、前置前驅(qū)、散熱器左置的設(shè)計(jì)方案， MINI的車廂占到全車身體積的80％。從這時(shí)開始，MINI開始了其50多年的風(fēng)靡旅程。 不過一開始該車并沒有使用我們所熟悉的“MINI”作為車標(biāo)，而是“MorrisMINI”個(gè)別車型為“Morris”標(biāo)識。

【MINI車雖小但是空間設(shè)計(jì)合理 動力系統(tǒng)采用一體化設(shè)計(jì)】

但是這款在英國設(shè)計(jì)生產(chǎn)的MINI車，初次公開亮相卻是在1959年的法國巴黎車展，當(dāng)人們初次見到MINI的時(shí)候都以好奇的眼光來欣賞這款小車。這款外形看起來像公共汽車的小車遭到了人們的質(zhì)疑，MINI當(dāng)時(shí)的定價(jià)是500馬克，比當(dāng)時(shí)流行的其它小型車價(jià)格要貴上一倍，并沒有得到公眾的認(rèn)同。上市8個(gè)月，MINI的訂單只有2萬輛左右。

【最早生產(chǎn)MINI的是英國汽車公司（British Motor Corporation，BMC）】

而就當(dāng)MINI在普通消費(fèi)者身上頻遭冷遇的同時(shí)，在時(shí)尚人士這里，它卻受到極大的追捧，精巧、新潮和不落俗套的憨厚造型，讓它在當(dāng)時(shí)的時(shí)尚人士那里備受好評，經(jīng)營者趁機(jī)對它的宣傳理念改弦更張，由經(jīng)濟(jì)型車轉(zhuǎn)向時(shí)尚小車，MINI的日子開始紅火起來。