老款的MINI直至2000年才正式停產(chǎn)

 【最早的MINIClubman 已經(jīng)有了顛覆MINI的設(shè)計(jì)】

【最新款的MINIClubman 】

MINI在當(dāng)時(shí)唯一“救命稻草”是60年代末期設(shè)計(jì)的“MINIClubman”（又稱為1275GT），這款車型的推出豐富了當(dāng)時(shí)略顯單一的MINI產(chǎn)品線，為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了一絲新鮮感，不過(guò)到1980年，1275GT也因?yàn)殇N量的原因停產(chǎn)了。

【羅孚版MINI】

1980年，BLMC公司改名為奧斯丁•莫里斯集團(tuán)（Austin MorrisGroup），MINI的名字也改成了Austin MINI，輪胎由原來(lái)的10寸增大為12寸。到此為止，MINI走到了盡頭！1988年羅孚（Rover）集團(tuán)入主Austin Morris集團(tuán)，MINI的名字由 Austin MINI改名成為Rover MINI。

進(jìn)入90年代，羅孚（Rover）集團(tuán)旗下的MINI在世界各地又再次受到了人們的關(guān)注，特別是在日本，銷量從1985年的1000輛猛增到1990年的12,000輛。1990年羅孚公司重新推出了停產(chǎn)快20年的Cooper車型，開(kāi)始時(shí)作為限量車型生產(chǎn)，隨后便作為標(biāo)準(zhǔn)車型生產(chǎn)。采用1275cc排量、63匹馬力的新型MINI Cooper也迅速成為最暢銷的MINI版本。

1994年，寶馬控制了羅孚集團(tuán)，在寶馬的有力支持下，1996年全新MINI車產(chǎn)量再破百萬(wàn)級(jí)大關(guān)。MINIMK III一直生產(chǎn)到了1996年，直到Rover 推出新的MINIMK IV。

 【1990年的MINI cooper】

【MINI 40周年紀(jì)念版】

從90年代初期開(kāi)始，John Cooper得到了Rover集團(tuán)的許可，開(kāi)始提供配套的MINI改裝件，包括一款升級(jí)到90匹馬力的引擎。MINI車型終于真正和John Cooper攜手合作，MINI Cooper名字的意義也比以往更加具有實(shí)際代表性（注：John Cooper的改裝公司就是叫John CooperWorks Tuning，我們簡(jiǎn)稱它為JCW，那些所有經(jīng)過(guò)JCW改裝的MINI車被稱為JCW MINI）。消費(fèi)者們可以輕松購(gòu)買并同時(shí)選擇一些比較特殊的JCW改裝配件，選裝件和表面漆料的數(shù)量提供也非常之多。羅孚給予這些MINI車型全新的市場(chǎng)定位，并不是大批量生產(chǎn)的普通小型汽車，而是走高檔路線的小型汽車。

2000年9月，最后一輛MINI Classic駛出了位于英國(guó)長(zhǎng)橋工廠的生產(chǎn)線，截止到這輛MINI為止，MINI Classic共生產(chǎn)了5,387,862輛。同年12月24日，John Cooper也離開(kāi)人世。在同一年內(nèi)，老款的MINI停產(chǎn)和John Cooper的去世，引起汽車界人士的一片惋惜。

1994年，寶馬集團(tuán)并購(gòu)了羅孚集團(tuán)，包括MINI、Land Rover、Rover及MG等品牌，都成為寶馬旗下一員，不過(guò)寶馬也因此背上了沉重的包袱。在2000年年初，寶馬將Land Rover轉(zhuǎn)賣給福特（Ford），但寶馬卻意外地將MINI保留了下來(lái)，而且還投入近3.6億歐元，重建了設(shè)在英國(guó)牛津的MINI制造廠。