隨著汽車在我們生活中扮演的角色越來越重，我們對(duì)汽車的需求也不再是之前的一成不變。相比目前市場(chǎng)上的常見的家庭型轎車、運(yùn)動(dòng)型轎車的需求細(xì)分，MPV車型的競(jìng)爭(zhēng)也同樣激烈，現(xiàn)在我們對(duì)生活品質(zhì)的追求以及汽車消費(fèi)觀念已經(jīng)日趨成熟，所以兼顧商務(wù)、旅行的多用途MPV車型也越來越受到人們的關(guān)注。
提起MPV商務(wù)車，可能很多人的第一印象中都是大捷龍、道奇公羊等豪車品牌。但這些定位高端的商務(wù)車畢竟身價(jià)高昂，受眾狹小，難以在國內(nèi)MPV車市中扮演其重要角色。所以環(huán)視國內(nèi)MPV商務(wù)車市場(chǎng)，我們可能更多熟悉的是廣本奧德賽、別克GL8、江淮瑞風(fēng)等這些主力MPV車型，當(dāng)然馬自達(dá)8、豐田普瑞維亞等后起之秀同樣也不可小窺?？梢哉f這些車型各自都有各自明顯的特點(diǎn)，比如別克GL8定位于高端的商務(wù)車市場(chǎng)，高端商務(wù)MPV霸主的寶座也一直被別克GL8所霸占，江淮瑞風(fēng)呢，則更多關(guān)注于低端市場(chǎng)，這幾年更是以適中的價(jià)格以及寬大的空間從別克GL8手中搶走了MPV銷量冠軍的頭銜。同樣廣本奧德賽也絕對(duì)是國內(nèi)MPV市場(chǎng)中的一實(shí)力品牌，其出色的性價(jià)比以及注重多用途的設(shè)計(jì)理念成為了目前國內(nèi)MPV市場(chǎng)增長率最高的一款車型，獨(dú)特的設(shè)計(jì)功能理念吸引了足夠多的眼球。
最近，國內(nèi)MPV市場(chǎng)可謂是硝煙彌漫，雖然看似平靜，實(shí)則大戰(zhàn)一觸即發(fā)。近日，別克GL8的后繼改款車型諜照已經(jīng)在網(wǎng)上曝光,據(jù)悉別克還要引入雪弗蘭品牌的奧蘭多進(jìn)行輔佐?？磥泶舜蝿e克GL8的動(dòng)作幅度很大。同樣福特S-MAX、馬自達(dá)8等MPV新貴也都磨刀霍霍、蓄勢(shì)待發(fā)，一場(chǎng)國內(nèi)車市MPV阻擊戰(zhàn)似乎在所難免。同樣作為MPV實(shí)力品牌的廣本奧德賽也沒有停下自己的腳步，在2008年旗下品牌悉數(shù)更新?lián)Q代以后，全新的第四代奧德賽車型也決定在09年廣州正式投產(chǎn)，和號(hào)稱史上最強(qiáng)的八代雅閣一樣，四代奧德賽似乎也是來勢(shì)洶洶！作為一款合資品牌的廣本奧德賽我們習(xí)慣上愛將別克GL8作為它的潛在假想敵。但如果從嚴(yán)格意義上說，奧德賽與主打商務(wù)風(fēng)格的GL8可以說根本不是同一類型的對(duì)手，尤其是在第四代奧德賽車型上這點(diǎn)更是體現(xiàn)的淋漓盡致。新款的奧德賽在外觀設(shè)計(jì)上保留了老款車型的設(shè)計(jì)，仍然是我們熟悉的子彈頭式的車身設(shè)計(jì)，流線型的外觀以及舒適溫馨的內(nèi)飾讓奧德賽更像一款加長版的兩廂轎車。商務(wù)、家用的雙層功能概念在它身上體現(xiàn)的很強(qiáng)烈。而相比之下美版的GL8該款諜照則依然是主打全尺寸的商務(wù)MPV風(fēng)格，相比之下，全新的奧德賽無疑更加適合我們目前國內(nèi)消費(fèi)的口味。
此次全新的第四代奧德賽在外觀上并沒有太大的改變，前臉造型幾乎與FCX Clarity如出一轍，格柵依舊采用了本田新車系家族式的六角經(jīng)典設(shè)計(jì)，前臉大條鍍鉻格柵裝飾帶給人極強(qiáng)的視覺沖擊。車內(nèi)的真皮包裹的全車座椅讓人可以感受到一種舒適的感覺，另外全車座椅還可以任意折疊，如同“變形金剛”一樣，保證滿足你外出旅行的一切個(gè)性需求。另外在動(dòng)力上，第四代奧德賽也沒有太大的改變，動(dòng)力與底盤上都保留了老款的設(shè)計(jì)，2.4升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)依舊與雅閣共享，但進(jìn)行了重新調(diào)校，增加壓縮比，提升了動(dòng)力輸出，相信與老款的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有不小的提高。同樣此次新款?yuàn)W德賽在日本市場(chǎng)還推出了Absolute高性能版本，發(fā)動(dòng)機(jī)的204ps/7000rpm峰值功率，230Nm/4300rpm高轉(zhuǎn)調(diào)校更是完美激發(fā)了奧德賽MPV的運(yùn)動(dòng)基因。但這些技術(shù)以及配置引入國內(nèi)的可能性還較小，目前的國產(chǎn)配置也都是個(gè)未知數(shù)，所以說第四代奧德賽為我們留下了很大的聯(lián)想空間！
在目前的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，各大廠商都要尋找自身的定位，奧德賽則以明顯的轎車化特點(diǎn)以及更加偏向私人兼顧商務(wù)和休閑多功能用車市場(chǎng)的定位，與GL8、大捷龍等商務(wù)MPV的市場(chǎng)區(qū)域有效的進(jìn)行了區(qū)分！如果說GL8、大捷龍等純商務(wù)MPV為我們國內(nèi)的商務(wù)汽車市場(chǎng)做出了杰出的貢獻(xiàn)，那廣本奧德賽則在為商務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展推動(dòng)的同時(shí)，也為我們私人MPV的汽車消費(fèi)起到了一種積極的引導(dǎo)作用，正如我們常說的一樣，選擇一款車，不僅是選擇了一種交通工具，更是選擇了一種生活方式。
(編輯 大海)
