配置比海外版還齊全 國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX50實(shí)拍
這款VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)具備了可變壓縮比技術(shù)、雙循環(huán)技術(shù)(阿特金森循環(huán)+奧托循環(huán))、混合噴射技術(shù)(歧管噴射+缸內(nèi)直噴)、可變氣門正時(shí)、電控渦輪泄壓閥等一系列的技術(shù)。其中,最重要的一項(xiàng)就是稱之為Variable Compression Turbocharged,即可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)部增加了一套偏心輪和曲柄連桿,其目的是為了改變活塞運(yùn)行時(shí)上、下止點(diǎn)的位置,從而使這臺(tái)VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以在8:1到14:1之間自由切換。并大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的燃燒效率,以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降低油耗的目的。這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)率先搭載在了全新一代QX50上,未來(lái)會(huì)陸續(xù)匹配在英菲尼迪旗下的各種車型上面。
總結(jié)
國(guó)產(chǎn)版全新英菲尼迪QX50與海外版的變化可以說(shuō)是微乎其微(除自動(dòng)駕駛功能),在此次車展上,英菲尼迪正式公布了35萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià),這相比于沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要低不少,再加上原汁原味的引入也足以看出廠家的誠(chéng)意。截至目前,奧迪Q5L、寶馬X3、英菲尼迪QX50和謳歌RDX均紛紛抵達(dá)戰(zhàn)場(chǎng),看來(lái)2018年必定是豪華中型SUV“血雨腥風(fēng)”的一年。
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4.6萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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18.59萬(wàn)起