慶鈴TAGA皮卡配兩種驅(qū)動橋速比 油耗僅為8.6L
慶鈴汽車是國內(nèi)主流的皮卡生產(chǎn)企業(yè)之一,旗下的皮卡車型被廣大的用戶所熟知。慶鈴TAGA達咖皮卡是慶鈴汽車新推出的自主皮卡車型,該車在車輛的外觀、內(nèi)飾以及整車結(jié)構(gòu)均采用全新的設(shè)計。慶鈴TAGA達咖皮卡售價9.98—13.18萬元,旗下包含5款車型,包括兩驅(qū)/四驅(qū)以及精英、豪華、超豪華型。
慶鈴TAGA達咖皮卡全系采用了長貨箱的結(jié)構(gòu),其整車尺寸為5660*1885*1825mm,貨箱尺寸為1800*1540*480mm。同時,根據(jù)工信部的新車申報信息,慶鈴汽車針對TAGA達咖皮卡還申報有多款標(biāo)準(zhǔn)貨箱版車型,意味著未來慶鈴TAGA達咖皮卡的標(biāo)箱版車型也或?qū)⑸鲜小?/p>
在動力性能方面,慶鈴TAGA達咖皮卡搭載了排量為3.0T的4KH1CT5H1柴油發(fā)動機,可輸出最大功率98kW,最大扭矩280N·m。該款發(fā)動機對于眾多輕卡用戶而言是一款非常熟悉的柴油發(fā)動機,曾經(jīng)是慶鈴600P輕卡的專屬,擁有著出色的穩(wěn)定性,以及對不同品質(zhì)的燃油有著高適應(yīng)性,能夠吃“粗糧”。
對于該款動力系統(tǒng),眾多用戶對于它的油耗指標(biāo)無疑也非常感興趣。根據(jù)工信部的新車申報信息,慶鈴TAGA達咖皮卡的兩驅(qū)和四驅(qū)版的油耗指標(biāo)相同,不過由于該車具有兩種不同的驅(qū)動橋速比,這也導(dǎo)致該車油耗性能不同。
驅(qū)動橋速比即汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比,等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度與車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比,也等于他們的轉(zhuǎn)速之比。驅(qū)動橋速比對于車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟性有著較大的影響,可以起到減速增矩的作用。以驅(qū)動橋速比是4.1的主減速器為例,當(dāng)傳動軸轉(zhuǎn)動4.1周時,車橋半軸才旋轉(zhuǎn)1周。
同一車輛相同檔位下,當(dāng)驅(qū)動橋轉(zhuǎn)速比越大時,車輛的低速扭矩性能越出眾,而車輛油耗更高;而當(dāng)驅(qū)動橋轉(zhuǎn)速比越小時,車輛的高速性能表現(xiàn)更出色,車輛的燃油經(jīng)濟性也就越高。一般情況下,汽油型車輛的驅(qū)動橋速比相對較高,而柴油型車輛的驅(qū)動橋速比相對較低。
慶鈴TAGA達咖皮卡的兩種驅(qū)動橋速比分別為4.1和3.55,但這對于車輛的產(chǎn)品售價沒有造成影響,用戶可根據(jù)實際的用車環(huán)境進行選擇。其中,驅(qū)動橋速比為4.1版的車輛,更適合在山路、長時間重載以及各種極端惡劣環(huán)境中實用,該版本車輛的工信部油耗數(shù)值為9.3L/100km。驅(qū)動橋速比為3.55版車型,更適合長期行駛在鋪裝路面的路況,其不僅跑的更快,而且車輛也更加省油,該版本車輛的工信部油耗數(shù)值為8.6L/100km。
當(dāng)前,國內(nèi)皮卡市場中僅慶鈴TAGA達咖皮卡的長軸柴油版推出有兩種驅(qū)動橋速比車型,其可以滿足不同用車人群的需求。而用戶在選購該車時,請結(jié)合用車環(huán)境以及日常用車特點選擇相應(yīng)版本的車型,這對于每位皮卡用戶的致富路無疑起到了事半功倍的作用。