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朱曉竹：車(chē)聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代到來(lái) 東風(fēng)日產(chǎn)把車(chē)變成“伙伴”

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)“四化”發(fā)展浪潮的推動(dòng)下，不少合資品牌開(kāi)始重視“智能網(wǎng)聯(lián)”系統(tǒng)的發(fā)展。該技術(shù)正成為部分品牌在市場(chǎng)中脫穎而出的“利器”，車(chē)企們不再只追求“三大件”以及品牌效應(yīng)，把更多的關(guān)注點(diǎn)放在了智能網(wǎng)聯(lián)方面。同時(shí)，消費(fèi)者也不再片面的看重發(fā)動(dòng)機(jī)性能、車(chē)輛外觀等，實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)的分量正在逐步提升，如何擁有一輛“高智商”和“高情商”的車(chē)輛也是他們尤為關(guān)注的。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)朱曉竹在與網(wǎng)上車(chē)市溝通時(shí)表示，日產(chǎn)智行科技開(kāi)發(fā)的核心理念，就是要把冷冰冰的機(jī)器變成一個(gè)能給你的生活帶來(lái)各種便利的伙伴，會(huì)呼吸、會(huì)交流，會(huì)拓展你的事業(yè)，帶給你一些更興趣的人生生活，帶給你更多的情感的東西，讓你感覺(jué)它是有生命的，有活力的。

一、第七代天籟首發(fā)亮相

提到中級(jí)車(chē)日系三劍客，相信大家想到的就是東風(fēng)日產(chǎn)天籟、廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣，它們從引入國(guó)內(nèi)開(kāi)始便一直在合資日系中級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域叱咤風(fēng)云。隨著兩個(gè)“老對(duì)手”相繼完成換代，并且銷(xiāo)量持續(xù)走高，東風(fēng)日產(chǎn)也準(zhǔn)備吹響“反擊”的號(hào)角。

朱曉竹表示，今天東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟隆重亮相，是日產(chǎn)智行集大成者。第七代天籟一直是東風(fēng)日產(chǎn)引以為傲的旗艦車(chē)型，此前老款車(chē)型的銷(xiāo)量也十分不錯(cuò)。該車(chē)非常突出的一點(diǎn)是首次采用了可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-TURBO。這款發(fā)動(dòng)機(jī)歷時(shí)20年研發(fā)，顛覆傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之間的智能無(wú)級(jí)切換，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳平衡。

另外，第七代天籟是中國(guó)市場(chǎng)首款搭載ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)的車(chē)型?；谌债a(chǎn)20年駕駛輔助系統(tǒng)的技術(shù)積累，全球超過(guò)32萬(wàn)公里路試及技術(shù)驗(yàn)證，該車(chē)成為國(guó)內(nèi)合資量產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車(chē)型。

二、東風(fēng)日產(chǎn)致力于全面引領(lǐng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)新消費(fèi)時(shí)代的到來(lái)

東風(fēng)日產(chǎn)成立的15年期間，創(chuàng)造了許多市場(chǎng)“奇跡”，目前已構(gòu)成了非常完善以及強(qiáng)大的產(chǎn)品體系，旗下部分產(chǎn)品已成為各細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷迅猛的變化，東風(fēng)日產(chǎn)也將重新出發(fā)，保持品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，而“日產(chǎn)智行”則是下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。

對(duì)此，朱曉竹說(shuō)道，日產(chǎn)智行最核心的三個(gè)方面包括是智能動(dòng)力、智能駕駛和智能互聯(lián)。日產(chǎn)智行，是賦予汽車(chē)生命的智能中樞，它讓汽車(chē)會(huì)思考、會(huì)呼吸、會(huì)溝通，從冷冰冰的機(jī)器變成活生生的智行伙伴，與人共享更自信、更興奮、更互聯(lián)的人車(chē)生活。

智能駕駛，讓汽車(chē)會(huì)思考，通過(guò)全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，提升車(chē)輛安全性、操控性和舒適性。作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的先行者， NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，現(xiàn)已全面覆蓋東風(fēng)日產(chǎn)所有主力在售車(chē)型，并將逐步導(dǎo)入ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)、ProPILOT Park智動(dòng)控制輔助泊車(chē)系統(tǒng)等技術(shù)，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更加自信的駕駛體驗(yàn)。

智能動(dòng)力讓汽車(chē)會(huì)呼吸，通過(guò)不斷減少排放、增加效能，賦予消費(fèi)者更富激情的駕駛體驗(yàn)。2018年，全球領(lǐng)先的日產(chǎn)EV技術(shù)、VC-TURBO技術(shù)已陸續(xù)落地中國(guó)，未來(lái)e-POWER智充電動(dòng)等動(dòng)力技術(shù)也將逐步導(dǎo)入。智能互聯(lián)，讓汽車(chē)會(huì)溝通，建立一個(gè)車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與道路基礎(chǔ)設(shè)施交互的可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與外界的輕松互聯(lián)。中國(guó)主流合資車(chē)企首個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng)已經(jīng)正式發(fā)布，并逐步搭載到東風(fēng)日產(chǎn)主力車(chē)型。

三、瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體

隨著90后購(gòu)車(chē)人群逐漸興起，各大汽車(chē)廠商都在發(fā)力年輕化，那么東風(fēng)日產(chǎn)是如何摸準(zhǔn)年輕消費(fèi)者的喜好？朱曉竹解答道，就以今天亮相的第七代天籟為例，這款車(chē)定位于智慧駕享新旗艦，指的是這款車(chē)集20年日產(chǎn)科技之大成，引領(lǐng)新時(shí)代格局。東風(fēng)日產(chǎn)將第七代天籟的消費(fèi)人群描述為智行合一新精英。

這批人，出生在最好的時(shí)代，是85后年青精英人群，逐漸成為當(dāng)下崛起的社會(huì)中產(chǎn)新勢(shì)力；渴求追隨內(nèi)心所選，鼓足勁為自己喜歡的事全情投入，做到極致。而第七代天籟，能夠很好地迎合這批消費(fèi)者的喜好，引領(lǐng)市場(chǎng)消費(fèi)潮流。