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一代機(jī)皇即將落幕 這種皮卡即將成為永久的歷史
今年汽車行業(yè)的熱門話題非汽車尾氣排放升級莫屬。2018年1月1日，國內(nèi)的皮卡行業(yè)正式進(jìn)入到國五排放標(biāo)準(zhǔn)時代，然而在2018年下半年，各地出臺的國六排放標(biāo)準(zhǔn)時間節(jié)點(diǎn)又無不讓眾多用戶和汽車企業(yè)驚嘆。汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級，使得汽車市場中眾多經(jīng)典動力退出舞臺，其中就包括輕型柴油發(fā)動機(jī)的機(jī)皇——4JB1技術(shù)發(fā)動機(jī)。
五十鈴4JB1技術(shù)發(fā)動機(jī)是在國內(nèi)汽車市場中一款長盛不衰的動力系統(tǒng)，幾乎國內(nèi)所有的皮卡車型均采用過基于該技術(shù)的發(fā)動機(jī)。在尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)升級國五之后，皮卡市場中還有位數(shù)不多的幾款車型依舊采用4JB1技術(shù)的發(fā)動機(jī)，然而在未來的國六排放之后，4JB1技術(shù)發(fā)動機(jī)由于多種原因?qū)⒄降闹x幕。
4JB1技術(shù)發(fā)動機(jī)具有皮實(shí)抗造的特點(diǎn)，在國內(nèi)使用該技術(shù)發(fā)動機(jī)的商用車數(shù)不勝數(shù)，創(chuàng)造了無數(shù)個幾十萬發(fā)動機(jī)公里無大修的奇跡。本篇為大家推薦3款依舊采用該技術(shù)發(fā)動機(jī)的皮卡車型。
經(jīng)典瑞邁
經(jīng)典瑞邁皮卡的外觀、內(nèi)飾等與現(xiàn)款瑞邁皮卡保持一致，不過在動力性能方面，該車搭載了JE493ZLQ5F柴油發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)采用了五十鈴4JB1技術(shù)，可輸出最大功率85kW，最大扭矩280N·m，與之匹配有一款5速手動變速箱。
經(jīng)典瑞邁皮卡的售價區(qū)間為8.48—10.68萬元，同時該車在上市之后，官方還提供了3000元抵6000元的活動，進(jìn)一步凸顯該款皮卡的性價比。經(jīng)典瑞邁皮卡上市后可以幫助江西五十鈴對于目標(biāo)用戶的進(jìn)一步擴(kuò)大，增加其在9萬元以下柴油皮卡的競爭力。
騏鈴T100皮卡是一款皮卡頭微卡尾的跨界車型，其具有皮卡車型出色操控體驗(yàn)、舒適性能以及安全性能，而且還具有著微卡車型出色的承載能力。該車平底貨箱、貨箱欄板三面開的結(jié)構(gòu)，也能夠幫助用戶在上下貨物時更加方便。同時，騏鈴T100皮卡還是目前皮卡市場中唯一一款具有貨箱欄板三面開的柴油版車型。
騏鈴T100皮卡柴油版的車身長度為5665*1720*1740 mm，在車身結(jié)構(gòu)方面包括雙排版和單排版車型，其中單排版的貨箱尺寸為2700*1510*410mm，而雙排板的貨箱尺寸為2020*1510*410 mm。在動力性能方面，騏鈴T100柴油版搭載了五十鈴技術(shù)的JE493ZLQ5D發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率78kW，最大扭矩225N·m。
黃海N1S皮卡是黃海汽車的主銷皮卡車型，該車配有三種動力可供用戶進(jìn)行選擇，包括兩種柴油動力以及一種汽油動力。黃海N1S五十鈴493發(fā)動機(jī)版皮卡，可輸出最大功率80kW，最大扭矩220N·m，傳動系統(tǒng)方面配有5速手動變速箱。
在配置方面，黃海N1S皮卡配有雙安全氣囊、高位剎車燈、ABS+EBD、多功能方向盤以及中控大屏等。另，黃海N1S五十鈴493發(fā)動機(jī)版皮卡的售價區(qū)間為8.48—10.48萬元，包括兩驅(qū)和四驅(qū)版車型。
