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非現(xiàn)金支付/普及ETC 這種車的高速費(fèi)用是最低的

在我國(guó)，一般情況下，貨車載貨走高速要比普通小轎車更貴。4.5噸以下的貨車除外，那么很慶幸的是，皮卡車就是屬于“低價(jià)走高速”的一型車中。只要你不超載行駛，你所支付的高速費(fèi)比普通客車要少一部分。

自2019年1月1日起，浙江省省屬及市、縣（市）屬國(guó)有全資和控股的高速公路路段，對(duì)使用浙江省高速公路貨車非現(xiàn)金支付卡、貨車ETC卡的合法裝載貨運(yùn)車輛，試行通行費(fèi)八五折優(yōu)惠（折扣包含原已給予的九七折優(yōu)惠），實(shí)施時(shí)間暫定兩年（至2020年12月31日）。

實(shí)際上，高速公路給貨車司機(jī)“開小灶”，讓貨車司機(jī)享受獨(dú)有的優(yōu)惠政策的不僅有浙江一省。

此前，河南在全國(guó)率先實(shí)行高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策，以達(dá)到進(jìn)一步降低物流成本，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。每天22時(shí)至次日6時(shí)，對(duì)駛離河南省高速公路收費(fèi)站口并持有河南省ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車實(shí)施9折優(yōu)惠，其他貨車實(shí)施9.5折優(yōu)惠。隨后，河南延長(zhǎng)貨車通行優(yōu)惠時(shí)間2個(gè)小時(shí)，由原來(lái)的每天22時(shí)至次日6時(shí)共8小時(shí)調(diào)整為每天20時(shí)開始共10小時(shí)，由原來(lái)僅對(duì)持有河南省ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車實(shí)施9折優(yōu)惠，擴(kuò)大到對(duì)持有全國(guó)各地ETC非現(xiàn)金支付卡的貨車實(shí)施9折優(yōu)惠。

可見，依照目前的形勢(shì)，未來(lái)高速公路對(duì)于貨車司機(jī)會(huì)有越來(lái)越多的優(yōu)惠政策。在一定程度上可以鼓勵(lì)貨車司機(jī)走高速公路，ETC或非現(xiàn)金支付還可以減少貨車通行收費(fèi)口等待的時(shí)間，大大提升通行效率。不少用戶表示，此前車輛走干線公路時(shí)速為50公里，走高速公路后時(shí)速為70公里以上，時(shí)效提升44%；現(xiàn)行普通道路往返公里數(shù)在600公里以上時(shí)，走高速公路可當(dāng)日往返，運(yùn)輸效率大幅提升。

讓皮卡車友開心的是，由于皮卡是按照一型車進(jìn)行收費(fèi)，不超載的情況下通行高速公路便可以花費(fèi)較低的價(jià)錢，而在部分省市還可以享受貨車車主持ETC可打折扣的優(yōu)惠。可以說(shuō)，所有的車型中，享受以上疊加的優(yōu)惠政策后，皮卡通行高速公路的費(fèi)用是最低的。