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72°又怎么樣？雷凌全擎家族縱情穿越高溫吐魯番

雷凌雙擎E+  帶來(lái)便捷充電體驗(yàn)

通常認(rèn)為，新能源車型在高溫環(huán)境下所受到的影響要大于燃油車型，而雷凌雙擎E+在電池能耗表現(xiàn)方面不俗。面對(duì)高溫環(huán)境，得益于雷凌雙擎E+搭載的高品質(zhì)電池，以及先進(jìn)的電控系統(tǒng)，電池性能并沒(méi)有明顯的衰減現(xiàn)象，非常的穩(wěn)定。值得一提的是在質(zhì)保方面，廣汽豐田提供不限年限與里程的電池?zé)o憂保障，電機(jī)與電機(jī)控制單元還享受8年或20萬(wàn)公里保修，讓消費(fèi)者更加安心！

同時(shí)，隨著近年來(lái)對(duì)于純電車的日漸普及，在東部沿海城市的充電設(shè)備已經(jīng)越來(lái)越方便了，但是在地廣人稀的新疆地區(qū)，充電樁布局還沒(méi)有非常完善，這對(duì)于雷凌雙擎E+的充電來(lái)說(shuō)是一大考驗(yàn)。但是其配備的220V充電線可以連接家用插座，在路上我們?cè)诋?dāng)?shù)鼐用窦抑芯腕w驗(yàn)了一把家用充電，非常方便。便捷的家用充電方式，即使開(kāi)著雷凌雙擎E+遨游新疆的絕美景色，也不是什么難事！

源自TNGA  縱享舒適駕乘體驗(yàn)

新疆幅員遼闊，兩個(gè)打卡點(diǎn)之間的距離通常有數(shù)百公里，行車時(shí)間也比較長(zhǎng)。而新疆最美的景色在路上，如果一臺(tái)車的乘坐舒適性足夠優(yōu)秀，那也將為這趟旅途帶來(lái)更多的愉悅。在維吾爾族旅行美女KOL對(duì)雷凌雙擎的試駕體驗(yàn)中，就對(duì)雷凌雙擎在高溫環(huán)境和長(zhǎng)途旅行的乘坐舒適性給出了很高的評(píng)價(jià)。

一路暢行 油耗依然出色

雷凌車型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)有所耳聞，但是在極端高溫情況下它的油耗表現(xiàn)如何呢？通過(guò)車主實(shí)際體驗(yàn)后得出的結(jié)果是令人可喜的，全新雷凌在全程空調(diào)開(kāi)到舒適程度的情況下，取得的百公里綜合油耗僅需6L。而且在部分路段行駛時(shí)，我們也進(jìn)行了一定程度的油耗體驗(yàn)，空調(diào)控制在22℃的情況下，采用溫柔駕駛的方式，這時(shí)候表顯的平均油耗最低僅為3.7L/100km，這樣的數(shù)據(jù)讓兩位車主都感到十分意外。

同時(shí)，我們也測(cè)試了雷凌雙擎E+在混動(dòng)模式下的油耗表現(xiàn)，在正常駕駛的情況下，也跑出了百公里3.9L的油耗，這樣的成績(jī)?cè)醋杂谪S田PHEV差點(diǎn)混合雙擎的高效動(dòng)力，在極端情況下油耗表現(xiàn)都如此驚人，那么平時(shí)駕駛中的油耗更加令人驚喜而又放心。

總結(jié)：

由全新雷凌、全新雷凌雙擎、雷凌雙擎E+組成的雷凌全擎家族，絕對(duì)是新疆廣袤大地上的一道美麗風(fēng)景線。在火焰山極熱環(huán)境的考驗(yàn)中，雷凌全部車型都出色地完成了穿越的旅程，各車輛內(nèi)飾外觀及零部件都未受損；同時(shí)無(wú)論是汽油版還是燃油版車型的動(dòng)力系統(tǒng)都并未在炎熱環(huán)境下有所衰減；此外車輛的駕乘舒適性和高級(jí)駕乘質(zhì)感都受到了體驗(yàn)官們的高度贊揚(yáng)。相信這樣一個(gè)能夠經(jīng)受住高溫炙烤考驗(yàn)的優(yōu)秀家族，更能帶給消費(fèi)者日常駕駛中的愉悅與安心！