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L2級自動駕駛+手機車聯網 新寶駿RM-5要放大招

隨后，我們來到了場地試駕環(huán)節(jié)，在這個場地中有著蛇形繞樁、直角彎等等多種路況，對于新寶駿RM-5的操控性是一種考驗。

場地試駕相關視頻

在試駕的最后一個環(huán)節(jié)上，我們沒有感受車輛的動態(tài)性能，而是靜態(tài)體驗了車輛的智能網聯系統(tǒng)。畢竟在新寶駿RM-5和RC-6上，均搭載了新寶駿手機車聯網系統(tǒng)，所以還是有必要要了解下的。

手機車聯網系統(tǒng)體驗相關視頻

從目前的情況來看，新寶駿RM-5所搭載的Level2級智能駕駛輔助系統(tǒng)和手機車聯網系統(tǒng)都有著很出色的表現，能夠讓駕駛者更方便自在的駕控車輛。不過由于本次試駕活動并沒有進行開放的道路試駕，所以對于新寶駿RM-5以及RC-6的動力性能還沒有真正的了解。而如果在這之后的試駕體驗過程中，它們能夠擁有著令人滿意的動態(tài)表現的話，那么這兩款車型在其所在的細分市場中將吸引更多人的目光。