北京
登錄
續(xù)航500km的合資純電SUV 昂希諾純電動搶先體驗
終于寫到北京現(xiàn)代昂希諾純電動的駕駛感受，在我看來，這輛國產(chǎn)版車型和我之前駕駛過的現(xiàn)代KONA EV開起來有很多相似的地方，比如線性的動力輸出、四種駕駛模式、四擋能量回收級別等等，下面咱們就來詳細(xì)聊聊，北京現(xiàn)代昂希諾純電動在動力和行駛感受方面的表現(xiàn)。注意：由于行程時間緊張，下文所有動態(tài)圖片均為杭州湘湖景區(qū)周邊道路拍攝，僅供示意。
純電動車市場有個很有意思的現(xiàn)象：相同價位的自主品牌產(chǎn)品普遍續(xù)航要長出合資品牌一大截，本來合資品牌就沒幾款產(chǎn)品可選，續(xù)航里程又不能令人滿意，有一部分消費(fèi)者就只好“半推半就”地進(jìn)入了自主品牌的懷抱。從這個角度來看，北京現(xiàn)代昂希諾純電動可以說是合資品牌純電動車型中，第一款續(xù)航里程拿得出手的產(chǎn)品，500km的NEDC續(xù)航里程，讓它具備和市場主流中端純電動車產(chǎn)品競爭的資格，或者說從消費(fèi)者的角度出發(fā)，北京現(xiàn)代昂希諾純電動的續(xù)航里程數(shù)據(jù)，讓它能夠進(jìn)入大部分潛在客戶的選車名單。
不過其實在城鎮(zhèn)道路上駕駛北京現(xiàn)代昂希諾純電動，經(jīng)濟(jì)模式可能更為適宜，因為大部分時間并不需要很大的動力輸出，在經(jīng)濟(jì)模式下，電機(jī)功率輸出被放緩，中低速行駛車輛更好駕馭。如果道路暢通，能量回收等級推薦選擇為等級1，松開加速踏板也沒有明顯的拖拽感，車上乘客舒適感得以保證。而如果車多擁堵，能量回收等級選擇為等級2效果更佳，慢速跟車基本上不用轉(zhuǎn)動腳跟去踩踏制動踏板，能量回收系統(tǒng)已經(jīng)可以提供足夠的減速度。
紅綠燈前，在確保距離前車有足夠安全距離的情況下，可以嘗試下用左手將方向盤后方的撥片拉住不放，車輛會自動減速并剎停，自動啟動電子手剎，再起步時輕踩加速踏板即可解除手剎平穩(wěn)起步，整個過程安靜平順，把純電動車獨(dú)特的行駛特征展露無遺。
我想，作為一款帶有碩大電池組的SUV車型，顯然它的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了特別調(diào)校和增強(qiáng)，而且廠家還考慮到了這款SUV年輕、潮流、運(yùn)動的產(chǎn)品屬性，所以才會有這樣扎實的過彎感受，高速并線的時候也不會有多余晃動來擾亂駕駛信心。不過從乘客角度來看，可能較為清晰的路面震動和過減速帶時明顯的彈跳感都不會令人感到友好，而且在后排還能體驗到較為明顯的高速風(fēng)噪。
實際駕駛感受證明，北京現(xiàn)代昂希諾純電動可不是那種只適合城市通勤的“代步車”，在運(yùn)動模式下，伴隨著大電流做功的咝咝聲，較為強(qiáng)烈的加速感能一直持續(xù)到100km/h的速度以上。當(dāng)然，在舒適模式或是ECO模式下，你同樣能以120km/h的車速巡航，只有調(diào)整到ECO+模式才有90km/h的速度限制，不過我想這個速度級別也已經(jīng)超過了大部分城市環(huán)路的限速了對嗎？
在制動力輸出或者說剎車踏板腳感方面，北京現(xiàn)代昂希諾純電動展現(xiàn)出合資品牌應(yīng)有的品質(zhì)，即使關(guān)閉能量回收，制動力輸出依舊平穩(wěn)線性，而在根據(jù)駕駛情況開啟不同等級的能量回收之后，剎車踏板的使用實際上要大大少于燃油版車型，這也是純電動車型的一大特征。
說實在當(dāng)我對比過出發(fā)前和抵達(dá)目的地后拍攝的儀表里程數(shù)據(jù)，也著實為北京現(xiàn)代昂希諾純電動的續(xù)航里程真實性感到驚訝?；仡櫼幌卤敬卧囻{過程中的車輛和路況狀態(tài)，車外氣溫27℃、開啟空調(diào)AC制冷和2擋風(fēng)速、車輛乘坐4名成年男性、后備廂攜帶一個登機(jī)箱和三個背包，高速路段編隊行駛，平均車速在110km/h左右，國道和城鎮(zhèn)道路車速在40km/h-70km/h之間浮動。注意上圖中的表顯百公里平均能耗為14kWh，除了秋季較為適宜的氣溫之外，我想另外一個幫助到北京現(xiàn)代昂希諾純電動達(dá)成接近真實行駛里程的續(xù)航衰減的重要因素，就是其較高的能效水平了。
如果是從消費(fèi)者的角度那就可以說，北京現(xiàn)代昂希諾純電動是在中國市場現(xiàn)階段我覺得可以認(rèn)真推薦給消費(fèi)者的合資品牌純電動SUV產(chǎn)品，最重要的理由自然是它領(lǐng)先同價位同級別車型的續(xù)航里程數(shù)據(jù)，可圈可點(diǎn)的駕駛感受也是它值得選擇的理由之一。北京現(xiàn)代昂希諾純電動即將于10月份和消費(fèi)者正式見面，讓我們期待它能帶著滿含誠意的售價，為消費(fèi)者提供一個目前來看比較靠譜兒的選擇。
