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家中沒彩電可以看看這款車，配48寸大屏PK蔚來！

 

筆者本人因為是內(nèi)燃機車的粉絲，所以一直對純電動車型這種以屏幕占據(jù)整個內(nèi)飾風格的做法不太賞識。而拜騰M-Byte恰好是這類車型的極致，但不得不承認它的這套車機系統(tǒng)是十分強大而又精致的。這沒有對錯而是選擇，我認為車內(nèi)配置以人最大的作用就是好用而順手，這倒是挺符合M-Byte在空間上面的表現(xiàn)。由于是試裝車，它在很多儲物空間暫時并未開拓，期待其正式上市后的新車表現(xiàn)。

拜騰M-Byte提供NEDC最大550公里的續(xù)航，采用三合一高效直流永磁電機，四驅(qū)版百公里加速為5.5秒。在沒有實際體驗動態(tài)的情況下，我們只能紙上談兵的聊聊它的未來。雖然這些數(shù)據(jù)卻有過時，但實際上也足夠大家的日常使用。不過造車新勢力本來就是一種畸形的病態(tài)現(xiàn)象，大家仿佛比拼的不是技術(shù)而是PPT的制作能力，像拜騰M-Byte這樣不夠勁爆不夠搏出位的參數(shù)表現(xiàn)，可能要被人留下口實了。

“倒閉，最快今年，最晚明年”是很多人對于造車新勢力未來命運的悲觀判斷。確實在經(jīng)濟不斷下行、補貼持續(xù)退坡等諸多不利于純電動車發(fā)展的背景下。實在沒有人會過于看好已經(jīng)不算新潮的拜騰的未來，實際上體驗下來，拜騰M-Byte這款車型還是體現(xiàn)了一些可以稱道的地方?？蛇@些真的不重要，對于造車新勢力來說活著是一件無比重要的事情，錢和時間對于他們都是相當可貴的，但不幸的是留給他們的時間真的不多了。