2019廣州車展實拍:顏值最高的國產(chǎn)純電動車













如果是別的車型跟你說,這兩款車的內(nèi)飾及空間并沒有差異,你一定會覺得廠家偷工減料不厚道。但是對于汽油版和純電版來說,能做到并無二致其實相當(dāng)不易。電池組對于空間的擠壓,讓很多中國品牌的車型,一坐進(jìn)去就必須忍受奇異的坐姿。但像菲斯塔純電版甚至大眾朗逸純電這樣完全的政策產(chǎn)品,都能夠根據(jù)電池組的形態(tài)來變化車身結(jié)構(gòu),讓電池組的影響降至最低,不得不嘆服我們的彎道超車計劃依然任重而道遠(yuǎn)。