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城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)是雞肋嗎？ 只是你對它有誤解！
近年來，隨著SUV車型受到市場的追捧，其使用需求不僅僅滿足以往的傳統(tǒng)越野，越來越多的新車更偏重城市商務(wù)、城市休閑、長途旅行之用，因此，城市化SUV逐漸成為了許多購車用戶的首選。其中，配備四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV與專注于越野的硬派四驅(qū)SUV不同，城市四驅(qū)更多的是考慮節(jié)油以及舒適性，能夠適應(yīng)一般復(fù)雜路段，偶爾撒撒野就能滿足消費者的基本需求，所以大多采用的是適時四驅(qū)系統(tǒng)。
正因如此，不少朋友便下定論：適時四驅(qū)系統(tǒng)很雞肋，對城市四驅(qū)SUV并不買賬。其實并非如此，四驅(qū)系統(tǒng)的主要目的是為了汽車全天候的通行能力，即使在較差的路況下也不會被困住，不容易打滑，能夠更安全通行，適時四驅(qū)當然也是以此為目的設(shè)計的。就如廣汽豐田威蘭達配備的DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)，更適合當下普通消費者的需求，憑借更加智能的控制手段，讓駕駛者更容易操控車輛行駛。
DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū)，采用縱置離合器布置，將扭矩控制單元布置在縱向傳動軸和后主減速器之間，通過位于后橋差速器總成內(nèi)的多片離合式限滑差速器實現(xiàn)前后軸動力分配。在駕駛時其扭矩會根據(jù)當前車輛狀況，前后輪扭矩可自動進行100:0-50:50無級分配，并不用像全時分時四驅(qū)一樣，手動開啟。
值得一提的是，DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)還集成了AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)，該管理系統(tǒng)可以調(diào)用VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)的功能，對打滑車輪實施制動，這樣能夠把動力通過開放式差速器傳遞至另一側(cè)有附著力的車輪，從而幫助車輛通過交叉軸。那么，它能夠達到怎樣的效果呢？
在多數(shù)工況下，DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)采用2WD驅(qū)動車輛行駛。在需要時，可以由2WD模式快速切換為4WD模式，比如當車輛起步時，整個傳動系統(tǒng)連接起來，提供強大的全輪驅(qū)動性能。當車輛進入穩(wěn)定駕駛狀態(tài)后，傳動軸動力斷開，從而大幅減少動力損失，增強四驅(qū)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性。
當車輛起步急需加速時，四驅(qū)模式開啟，系統(tǒng)將適當?shù)尿?qū)動扭矩分配給后輪，提供穩(wěn)定的牽引力輸出，有助于起步時提高加速性能，帶來強勁的推背感，而且在非鋪裝路面上也能提供更好的行駛穩(wěn)定性，并改善操控性，這是兩驅(qū)完全無法逾越優(yōu)勢。
譬如，DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)輪胎打滑情況，將驅(qū)動扭矩分配到后輪，有助于提高起步時的行駛穩(wěn)定性。例如在北方下雪天，有一點點冰雪，前輪真的會有打滑，這時候適時四驅(qū)就會起到良好的輔助駕駛效果；而在南方雨季到來時，總會遇到濕滑路面，有了DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)，再也不用擔(dān)心車輛打滑；還有去西藏，走318有很多修路的地方，一下雨泥濘的很，前后輪打滑，DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)也會起作用。
除此之外，在轉(zhuǎn)彎時DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角來估計駕駛員意圖線路，并根據(jù)駕駛條件改變驅(qū)動力矩分配，提高駕駛穩(wěn)定性。還會通過依據(jù)轉(zhuǎn)向量的幅度來減小驅(qū)動扭矩，防止低速轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎制動現(xiàn)象，有效改善轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度的情況。眾所周知，轉(zhuǎn)向不足有可能會沖向路外側(cè)撞上欄桿或者沖出路面，而轉(zhuǎn)向過度發(fā)生以后很可能撞到別的車輛，發(fā)生連環(huán)碰撞。因此，DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)能有效減低事故發(fā)生的概率。
配備了DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)的威蘭達，還增加了復(fù)雜路況操作模式，分別是SNOW雪地；MUD/SAND 泥漿、砂地；ROCK/DIRT 巖石、泥地。DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，當你遇上下雨、大雪等惡劣天氣或是處于激烈駕駛狀態(tài)時，系統(tǒng)將會切換成四驅(qū)形態(tài)，50:50的前后扭矩配比保證車輛的穩(wěn)定性，在城市之中自由穿行，并且還能助你通過輕度越野路況，偶爾到野外旅游散心，放松心情，都能輕松實現(xiàn)。
全文總結(jié)：
在越來越注重駕駛操控場景的今天，許多品牌把四驅(qū)系統(tǒng)以輔助駕駛操控作為研發(fā)目的，其實這也很容易理解，畢竟目前許多豪華品牌轎車也具備了四驅(qū)系統(tǒng)，難道不就是讓車輛的操控更加得心應(yīng)手嗎？而城市SUV配備四驅(qū)系統(tǒng)，不僅能夠滿足大部分的日常行車路況，而且還會默默的為你的出行保駕護航，保障駕乘人員的安全，因此，配備了DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)的威蘭達，既對駕駛操控穩(wěn)定性的提升有更大的輔助作用，也在非鋪裝路面上有著強悍的行駛性能，有這樣的表現(xiàn)，相信你不會再糾結(jié)城市SUV配備四驅(qū)系統(tǒng)的意義了。
