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關(guān)于ARCFOX極狐 αT 你必須要知道的5件事
“用戶體驗(yàn)”這個(gè)詞兒在這幾年越發(fā)盛行，以某果為首的幾大電子生產(chǎn)廠商打造出了各式各樣的體驗(yàn)店，就是為了搶占市場份額。從那時(shí)起，國人的購買習(xí)慣就已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變，而到了今天，各大汽車廠商也逐漸開始注重用戶體驗(yàn)，就像我們今天所體驗(yàn)的ARCFOX極狐 αT那樣，作為北汽集團(tuán)高端新能源品牌ARCFOX極狐的首款量產(chǎn)車型，αT的表現(xiàn)讓我眼前一亮，而這款車究竟都在哪些方面有著不俗的實(shí)力呢？下面這5件事就能給你答案。
【新車亮點(diǎn)】
•ARCFOX極狐和αT的命名從何而來？
•國際汽車設(shè)計(jì)大師操刀的αT有哪些亮點(diǎn)？
•“用戶體驗(yàn)”在內(nèi)飾中有何體現(xiàn)？
•與其它電動(dòng)車開起來有啥不一樣？
•αT這款車值不值得買呢？
一、ARCFOX極狐和αT的命名從何而來？
ARCFOX這個(gè)品牌誕生于2016年，中文名被稱為“極狐”，作為北汽集團(tuán)的高端新能源品牌，ARCFOX極狐不僅代表了中國的前沿制造水平，而且從產(chǎn)品體驗(yàn)來說相比許多海外品牌也是具有很強(qiáng)競爭力的。其中“Arc”是Arctic（北極）的縮寫，“FOX”便是狐貍的意思，那肯定有人會(huì)問了，為什么是狐貍？而不是其它別的動(dòng)物呢？因?yàn)楣俜秸J(rèn)為狐貍代表著智慧、優(yōu)雅與靈敏，而引申出來其富有智慧和創(chuàng)造力的品牌特點(diǎn)。
對于ARCFOX極狐這個(gè)品牌的更多解釋和故事，我們就不利用太多篇幅去講解了，感興趣的朋友們可以動(dòng)動(dòng)手指去官方搜一下。那么這個(gè)品牌的首款量產(chǎn)車——αT有哪些需要我們了解的呢？從車型定位來看，ARCFOX極狐 αT是一款中型SUV，作為品牌的首款產(chǎn)品，αT對于ARCFOX極狐的重要性不言而喻，所以北汽集團(tuán)才會(huì)將戴姆勒、麥格納、華為、博世等全球頂級(jí)資源加之于它，讓這款車的實(shí)力劇增。
二、國際汽車設(shè)計(jì)大師操刀的αT有哪些亮點(diǎn)？
ARCFOX極狐 αT是由國際汽車設(shè)計(jì)大師沃爾特•德•席爾瓦Walter de'Silva親自操刀設(shè)計(jì)出來的，如果說這位設(shè)計(jì)師的名字你不熟悉的話，那么他的其它作品你一定有所耳聞，這其中就包括奧迪R8、奧迪A5、大眾CC以及布加迪概念車。
從外觀來看，ARCFOX極狐 αT擁有很強(qiáng)的原創(chuàng)性和設(shè)計(jì)感，新車大量借鑒了ARCFOX極狐 ECF概念車的設(shè)計(jì)，單從前臉來看ARCFOX極狐 αT從品牌LOGO抽象出的倒置三角形形成了一張極具藝術(shù)感的北極狐臉造型，當(dāng)然你也可以從車身其它地方找到這種設(shè)計(jì)的蹤跡。
大燈組內(nèi)部同樣采用了以三角為主題的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮以后具有很高的辨識(shí)度。全LED矩陣式大燈能夠提供更高的亮度和更好的視野。而遠(yuǎn)光燈智能分區(qū)控制功能，可以在在夜間行駛時(shí)通過自動(dòng)關(guān)閉或調(diào)暗面向?qū)γ孳囕v的燈光照射區(qū)域，避免對來車產(chǎn)生眩目。
車身側(cè)面采用了溜背式的設(shè)計(jì)，一條平直的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈上方，在光影的襯托下營造出很強(qiáng)的視覺層次感。車身尺寸方面，ARCFOX極狐 αT的長寬高分別為4788*1940*1683mm，軸距為2915mm。
五輻式雙色輪圈造型別致，與車身搭配起來毫無違和感，20英寸的大小放在一臺(tái)中型SUV上簡直不能再好看了，而且這款車還配備了規(guī)格為245/45 R20的米其林PS4輪胎，外面賣價(jià)接近2000元/條。
相比車頭的靈動(dòng)，車尾的設(shè)計(jì)更多的是對于線條的把握以及對層次感的營造，一條貫穿式尾燈將車尾分割成上下兩個(gè)整體，上方的擾流板和鯊魚鰭天線增加了時(shí)尚感，下方兩側(cè)的風(fēng)道與車頭的進(jìn)氣口形成了前后呼應(yīng)的設(shè)計(jì)。
尾燈同樣采用LED光源，內(nèi)部設(shè)計(jì)較為簡潔
三、“用戶體驗(yàn)”在內(nèi)飾中有何體現(xiàn)？
如果說外觀更多的是讓他人愉悅，那么內(nèi)飾這部分全都屬于自己的“地盤”了，所以體驗(yàn)感一定要突出。進(jìn)入車內(nèi)的一瞬間便可以用一句話來形容“一眼望去全是屏”，車內(nèi)主要由3塊大屏幕組成，物理按鍵可以說是屈指可數(shù)，在“用戶體驗(yàn)”盛行的當(dāng)下，這么多塊屏幕內(nèi)置的配置能讓你玩上一整天。
我們先從駕駛員觀察最多的儀表盤來說，這塊12.3英寸的全液晶儀表UI界面的設(shè)計(jì)十分出色，各功能區(qū)的劃分也很合理，通過方向盤上的物理按鍵就能輕松調(diào)取和調(diào)整車輛信息和狀態(tài)，分辨率和流暢性做的都不錯(cuò)。
10.1英寸的控制面板基本融合了車內(nèi)所有功能的控制，除了控制空調(diào)之外，這塊屏幕還可以調(diào)節(jié)所有媒體源的音量、車燈、座椅等使用率較高的功能，而且不僅是這塊屏幕，下方的觸控按鍵也可以對車輛的部分功能進(jìn)行操作。
重點(diǎn)來了，中控區(qū)域這塊20.3英寸的巨大屏幕一直延伸到副駕駛的位置，這塊屏幕還可以分成兩個(gè)模塊，一塊歸駕駛員、一塊歸副駕的“小仙女”們，駕駛員開車的時(shí)候副駕駛也能舒舒服服的看劇。
三塊屏幕說完，我們可以開始對內(nèi)飾的常規(guī)介紹了。兩輻式的方向盤在當(dāng)下并不算是什么時(shí)髦的配置，不過ARCFOX極狐 αT上乘的做工和出色的握感倒是給我留下了很深刻的印象，三九點(diǎn)區(qū)域的打孔設(shè)計(jì)能夠給使用者帶來很好的體驗(yàn)。
啟動(dòng)按鍵被放置在控制面板后面，鉆石切割工藝的飾板看上去很有質(zhì)感，此外駕駛模式選擇、電子手剎、自動(dòng)駐車以及自動(dòng)泊車的案件也與啟動(dòng)按鍵設(shè)計(jì)在了一起。
12個(gè)揚(yáng)聲器的infinity音響在音質(zhì)方面自然不必多說
天窗縱向長度超過了2米，面積達(dá)到2.6平米，通過按鍵、智能語音、大屏、APP遠(yuǎn)程控制都能夠?qū)ζ溥M(jìn)行操作，而且其還具備雨天自動(dòng)關(guān)閉功能，非常智能，“用戶體驗(yàn)”可謂是滿分的表現(xiàn)。
