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這位“90后”才30而已 就賣了超過(guò)2200多萬(wàn)輛車！

從一個(gè)工廠發(fā)展到五個(gè)工廠，從年產(chǎn)萬(wàn)輛到最高日產(chǎn)破萬(wàn)，收獲2200萬(wàn)用戶！

經(jīng)過(guò)30年的奮斗，一汽-大眾從最初長(zhǎng)春一個(gè)工廠年產(chǎn)不足萬(wàn)輛，逐步發(fā)展到目前五個(gè)工廠，最高日產(chǎn)量破萬(wàn)輛，年產(chǎn)銷突破200萬(wàn)輛的特大型車企！30來(lái)年，收獲超過(guò)2200萬(wàn)用戶的青睞，總產(chǎn)值3.5萬(wàn)億元，上繳稅金超過(guò)5600億元，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)上下游創(chuàng)造近50萬(wàn)個(gè)工作崗位！一汽-大眾的工廠所在之處也可以稱為“汽車城”！

而龐大的制造業(yè)勢(shì)必會(huì)對(duì)環(huán)境造成一定影響，一汽-大眾持續(xù)踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。在過(guò)去的2020年，一汽-大眾工廠二氧化碳排放同比2015年下降了36%，值得一提的是，佛山華南基地率先實(shí)現(xiàn)了MEB電動(dòng)化車型生產(chǎn)100%使用綠色電力。持續(xù)快速推進(jìn)節(jié)能減排，響應(yīng)國(guó)家碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)。

2018年3月29日，一汽-大眾奧迪Q工廠建成投產(chǎn)儀式在長(zhǎng)春舉行。

2018年5月28日，一汽-大華東基地建成投產(chǎn)儀式在青島舉行。

2018年6月22日，一汽-大眾華南基地全面建成投產(chǎn)。

2018年8月30日，一汽-大眾華北基地建成投產(chǎn)儀式在天津舉行。

在過(guò)去的2020年，一汽-大眾累計(jì)終端銷售（含進(jìn)口車）2,161,888輛，其中大眾品牌1,280,377輛，奧迪品牌（含進(jìn)口車）726,288輛，捷達(dá)品牌155,223輛。今年第一季度累計(jì)終端銷量(含進(jìn)口車)580,529輛，同比增長(zhǎng)72%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)22個(gè)月領(lǐng)跑乘用車市場(chǎng)。其中，大眾品牌一季度累計(jì)銷量337,000輛，同比增長(zhǎng)69%；奧迪品牌一季度累計(jì)銷量(含進(jìn)口車)207,196輛，同比增長(zhǎng)83.3%；捷達(dá)品牌一季度累計(jì)銷量36,333輛，同比增長(zhǎng)54%。

2014年12月2日,一汽-大眾第1000萬(wàn)輛下線儀式在長(zhǎng)春轎車一廠奧迪新總裝車間舉行。

2017年8月21日，一汽-大眾累計(jì)生產(chǎn)整車1500萬(wàn)輛紀(jì)念儀式舉行。

2020年3月30日，一汽-大眾第2000萬(wàn)輛整車——新邁騰GTE在長(zhǎng)春基地總裝車間下線。

2017年12月28日，年產(chǎn)整車突破198萬(wàn)輛。

2018年12月14日，一汽-大眾第200萬(wàn)輛整車在長(zhǎng)春基地下線，標(biāo)志著公司年產(chǎn)量首次突破200萬(wàn)輛大關(guān)！

千萬(wàn)級(jí)銷量的背后 帶動(dòng)屬地“汽車圈”發(fā)展！

五大基地的建成，不僅僅是大大提升了生產(chǎn)效率與銷量，同時(shí)解決了就業(yè)，帶動(dòng)了汽車業(yè)上、下游供應(yīng)鏈以及銷售網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。截至到目前，供應(yīng)商達(dá)到900余家。授權(quán)經(jīng)銷商已經(jīng)發(fā)展至1700余家。

在慶生現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平動(dòng)情的說(shuō)：“30年前一汽-大眾追隨國(guó)家改革開放的步伐，全力服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)和中國(guó)消費(fèi)者，致力于打造產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先的合資合作企業(yè)。未來(lái)，一汽-大眾將始終堅(jiān)持客戶第一；始終堅(jiān)持品質(zhì)至上；始終堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)；始終堅(jiān)持合作共享，讓更多發(fā)展成果惠及股東員工和社會(huì)，不斷譜寫事業(yè)發(fā)展的嶄新篇章”。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記徐留平。

 如何開啟下一個(gè)“不惑”的十年？

一汽-大眾30而立，目前已經(jīng)進(jìn)入下一個(gè)十年的發(fā)展階段。如何開啟下一個(gè)“不惑”的十年？一汽-大眾深知，目前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，需要緊跟時(shí)代潮流，打造符合當(dāng)下以及未來(lái)的過(guò)硬產(chǎn)品，才能繼續(xù)立于新時(shí)代下汽車業(yè)的潮頭！

在一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福的腦海中，一汽-大眾未來(lái)的發(fā)展非常清晰，積極響應(yīng)國(guó)家“十四五”規(guī)劃與“2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)”的號(hào)召，主動(dòng)擁抱產(chǎn)業(yè)變革浪潮。積極面對(duì)新的發(fā)展態(tài)勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)格局，力求繼續(xù)以行業(yè)引領(lǐng)者的姿態(tài)進(jìn)入下一個(gè)全新的十年發(fā)展階段！

一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福（左）、第一（財(cái)務(wù)）副總經(jīng)理施安德博士（右）。

相比當(dāng)年技術(shù)匱乏的日子，目前的一汽-大眾今非昔比。30年來(lái)，一汽-大眾逐步確立了“技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量至上、管理創(chuàng)新、市場(chǎng)導(dǎo)向”的16字經(jīng)營(yíng)方針，不斷推動(dòng)零部件和人才的本土化發(fā)展，構(gòu)建并持續(xù)提升體系能力。面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革，順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)，又積極啟動(dòng)電動(dòng)化、數(shù)字化領(lǐng)域的探索。

一汽-大眾新技術(shù)開發(fā)中心（NDC）項(xiàng)目效果圖

2019年10月28日，一汽-大眾實(shí)施“全價(jià)值鏈本土化”戰(zhàn)略的核心，占地面積5.7萬(wàn)平方米，建筑面積7.03萬(wàn)平方米，規(guī)劃投資9.61億元的一汽-大眾新技術(shù)開發(fā)中心（NDC）在長(zhǎng)春正式奠基。中心由新能源車輛安全中心、動(dòng)力總成試驗(yàn)中心、整車排放氣候中心、奧迪車身零部件試驗(yàn)車間、座椅評(píng)價(jià)中心、人機(jī)功能評(píng)價(jià)中心、中心車間、燈光隧道試驗(yàn)室等8個(gè)功能區(qū)域組成,是一汽-大眾主動(dòng)應(yīng)對(duì)全球移動(dòng)出行變革，加快新技術(shù)開發(fā)步伐實(shí)施的核心項(xiàng)目。

2021年1月18日，大眾汽車集團(tuán)及中國(guó)一汽共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長(zhǎng)春。

除此之外，在今年30歲生日之前的1月18日，一汽車集團(tuán)與奧迪、長(zhǎng)春市人民政府共同簽署協(xié)議，宣布奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目落戶長(zhǎng)春。此次奧迪一汽新能源合資項(xiàng)目規(guī)劃引入PPE平臺(tái)，為奧迪與保時(shí)捷共同開發(fā)的高端純電動(dòng)車平臺(tái)，其首個(gè)工廠計(jì)劃投資額超過(guò)300億人民幣，首款車型將于2024年在長(zhǎng)春投產(chǎn)。同時(shí)，未來(lái)PPE產(chǎn)品將由一汽-大眾全資子公司—一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售。

一汽-大眾將5月21日設(shè)為廠慶日！

實(shí)際上，一汽-大眾的30歲生日應(yīng)該是今年的2月6日，當(dāng)時(shí)正值春節(jié)前，因?yàn)橐咔榈脑?，倡?dǎo)就地過(guò)年，所以慶生宴就改為了5月21日。為何是5月21日?我在慶典現(xiàn)場(chǎng)找到了答案！

哈恩博士通過(guò)視頻的方式祝福一汽-大眾！在這里也致敬先驅(qū)者-哈恩博士與耿昭杰廠長(zhǎng)！

德方高層通過(guò)視頻方式祝賀一汽-大眾30周年生日快樂，并展望未來(lái)！

為了向用戶表達(dá)敬意與謝意，慶典現(xiàn)場(chǎng)還精心設(shè)置了車主互動(dòng)環(huán)節(jié)：中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）CEO馮思翰博士與車主代表共同宣布“521”為一汽-大眾廠慶日。一汽-大眾將以五大基地智能制造體系為基礎(chǔ)，在中德雙方股東的精誠(chéng)合作下，攜全體員工真誠(chéng)地為廣大客戶提供第一流的產(chǎn)品與服務(wù)。同時(shí)，521漢語(yǔ)發(fā)音的諧音是“我愛你”，5月21日也是網(wǎng)絡(luò)表白日，把這一天定為廠慶日，代表了一汽-大眾對(duì)廣大用戶朋友們永恒的表白！

結(jié) 語(yǔ)：成長(zhǎng)的路上并非一路坦途！

我將一汽-大眾比喻成一位30而立的“男子漢”，在成長(zhǎng)和奮斗的過(guò)程中，收獲成功和喜悅的同時(shí)，也要面對(duì)困難與壓力，以及錯(cuò)誤與不足。30年來(lái)超過(guò)2200萬(wàn)輛驚人銷量的背后，避免不了會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，在部分時(shí)間節(jié)點(diǎn)因?yàn)榇蟊娖放埔约皧W迪品牌個(gè)別車型出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題曾經(jīng)導(dǎo)致客戶以及各界的質(zhì)疑。對(duì)此，一汽-大眾第一時(shí)間積極解決，同時(shí)能正確對(duì)待成敗得失。處優(yōu)而不養(yǎng)尊，受挫而不短志，讓順境逆境都成為了一汽-大眾成長(zhǎng)路上的寶貴財(cái)富，而不是包袱！30而立、30而已，你還年輕，愿歷盡千帆，歸來(lái)仍少年！