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創(chuàng)業(yè)、生活兩不誤，五菱征途開(kāi)創(chuàng)皮卡新品類(lèi)

如若評(píng)選中國(guó)車(chē)市最具群眾基礎(chǔ)和話題性的品牌，上汽通用五菱一定名列前茅，這家車(chē)企堪稱“爆款制造機(jī)”。

宏光MINIEV創(chuàng)造了銷(xiāo)量神話，讓每一個(gè)年輕人都能夠輕松實(shí)現(xiàn)擁車(chē)生活，且成為低碳出行先鋒；五菱凱捷讓多人口家庭集體出行觸手可及，今年1-5月的累計(jì)銷(xiāo)量直追別克GL8，成為MPV市場(chǎng)的一匹黑馬。

上汽通用五菱一直在深挖中國(guó)消費(fèi)者中間普遍存在，但又未能被有效滿足的隱形需求。當(dāng)這一思路延續(xù)到了最近頻頻出圈的“五菱征途”上。作為一款“創(chuàng)業(yè)新裝備”，五菱征途憑借獨(dú)特的產(chǎn)品力滿足了眾多年輕創(chuàng)業(yè)者的用車(chē)需求，主打“兼顧生活與工作”，以差異化的產(chǎn)品定位搶占了乘用皮卡與商用貨車(chē)中間的空白市場(chǎng)。

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深刻洞察潛力消費(fèi)市場(chǎng) 五菱征途應(yīng)運(yùn)而生

此前，由于政策限制，皮卡這一品類(lèi)與主流汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)始終有一定距離，但近年來(lái)伴隨著各地政策逐漸松綁，市場(chǎng)對(duì)皮卡的需求也日益凸顯。

2016年，三部委開(kāi)展四省皮卡進(jìn)城試點(diǎn)工作，從而促進(jìn)了皮卡銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

2020年，疫情下逆流而上，皮卡在中國(guó)市場(chǎng)的年銷(xiāo)量為41.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，跑贏了整體車(chē)市大盤(pán)，為皮卡細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

然而，對(duì)比海外成熟市場(chǎng)，中國(guó)皮卡市場(chǎng)仍有極大增長(zhǎng)潛力。一方面，目前國(guó)內(nèi)皮卡銷(xiāo)量規(guī)模僅為2%；另一方面，諸多潛在的皮卡消費(fèi)需求尚未得到滿足。

消費(fèi)大環(huán)境為上汽通用五菱進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)提供了外部利好，但目前中國(guó)皮卡市場(chǎng)產(chǎn)品類(lèi)型較為單一：以福特F150為代表的進(jìn)口高端皮卡售價(jià)高昂，普通消費(fèi)者可望而不可及；以長(zhǎng)城風(fēng)駿為代表的低端皮卡帶有強(qiáng)烈的工具屬性，配置和舒適性難以滿足品質(zhì)需求。

市場(chǎng)呼喚一款具有品質(zhì)感、售價(jià)親民的皮卡，上汽通用五菱青春型皮卡——五菱征途應(yīng)運(yùn)而生。

事實(shí)證明，精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位更容易出爆款車(chē)型。自3月上市以來(lái)，五菱征途累計(jì)銷(xiāo)量破2萬(wàn)輛。

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為年輕用戶量身定制 五菱征途重新定義皮卡邊界

當(dāng)下這個(gè)快速前進(jìn)的時(shí)代，就業(yè)壓力與日俱增的同時(shí)，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革也帶來(lái)了許多創(chuàng)業(yè)機(jī)遇。越來(lái)越多年輕人投身創(chuàng)業(yè)大潮，他們需要一輛可以自由穿梭于生活和事業(yè)之間，為自己和家人帶來(lái)切實(shí)幫助的汽車(chē)。

五菱征途便是為滿足這一需求而來(lái)，該車(chē)定位為“創(chuàng)業(yè)新裝備，青春型皮卡”，具有三大優(yōu)勢(shì)：

首先是強(qiáng)大的裝載能力。眾所周知，皮卡的實(shí)用性本就遠(yuǎn)超家用車(chē)。在此基礎(chǔ)上，五菱征途對(duì)裝載能力進(jìn)一步優(yōu)化，擁有業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)“兩米純平三面開(kāi)”大貨箱，箱內(nèi)尺寸達(dá)2000*1520*365mm，可輕松容納大體積的貨物。

同時(shí)，傳統(tǒng)皮卡的貨箱處有凸起輪包，擠占了一部分裝載空間，五菱征途貨箱卻是純平狀態(tài)，可作為大型無(wú)人機(jī)飛手的最佳停機(jī)坪。

其次，五菱征途的售價(jià)足夠親民，且用車(chē)成本較低。5.88萬(wàn)元的起售價(jià)格讓處于創(chuàng)業(yè)初期的年輕人能輕松購(gòu)買(mǎi)；該車(chē)搭載1.5L+5MT傳動(dòng)組合，技術(shù)成熟可靠，維修保養(yǎng)成本低，且百公里油耗僅為7升，每公里用車(chē)成本僅為0.4元。

第三，五菱征途是真正宜家宜商的好幫手。不僅能提供日常代步，還能滿足年輕人的個(gè)性訴求，采用撞色設(shè)計(jì)，顯得時(shí)尚動(dòng)感。此外，還擁有可在線導(dǎo)航聽(tīng)歌的8英寸娛樂(lè)互聯(lián)大屏，滿足了年輕人對(duì)娛樂(lè)化科技配置的需求。 

皮卡有一種魔力，是年輕人拓展社交圈層、打開(kāi)全新生活方式的支點(diǎn)。以“青春”為名的五菱征途還志在呈現(xiàn)一種年輕、時(shí)尚、向上的生活方式。為此，上汽通用五菱還相繼推出了越境征途（野營(yíng)版）、激浪征途（釣魚(yú)版）改裝版車(chē)型，積極拓寬皮卡邊界，為年輕人解鎖不同的皮卡生活方式。

負(fù)責(zé)任地說(shuō)，上汽通用五菱打造五菱征途的初衷不僅僅是做一款產(chǎn)品，而是要激發(fā)用戶想象力，樹(shù)立生態(tài)圈，并傳遞進(jìn)取無(wú)畏的生活態(tài)度。

觀點(diǎn)：

五菱征途以“創(chuàng)業(yè)新裝備”的獨(dú)特產(chǎn)品定位，滿足了創(chuàng)業(yè)期年輕人的用車(chē)需求，收獲了許多消費(fèi)者的認(rèn)可，其上市3月突破兩萬(wàn)的銷(xiāo)量正是它定位精準(zhǔn)的佐證。同時(shí)，五菱征途也讓皮卡這一車(chē)型受到更多人的關(guān)注，開(kāi)辟了一個(gè)新的細(xì)分品類(lèi)。

現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品的出現(xiàn)不是偶然，從宏光MINIEV到五菱凱捷，再到五菱征途，上汽通用五菱看似不以常理出牌，實(shí)則精準(zhǔn)抓取消費(fèi)痛點(diǎn)，與時(shí)代浪潮中每一個(gè)特定群體的情感和價(jià)值觀共鳴，創(chuàng)造和引領(lǐng)了一個(gè)個(gè)屬于“五菱”的藍(lán)海市場(chǎng)，將轉(zhuǎn)型用戶企業(yè)踐行在實(shí)處。

打造一個(gè)爆款容易，難的是打造一個(gè)又一個(gè)爆款，上汽通用五菱做到了，做到“爆款制造機(jī)”的秘訣神秘又簡(jiǎn)單：始終與消費(fèi)者的需求共振。