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主流車機還在看大眾寶馬和奧迪？別克昂科威Plus VIP智能電子架構領跑智能互聯(lián)

在數(shù)字化的背景下，各大廠商都在極力的提升自身產(chǎn)品的全能性，在智能化這方面的發(fā)展尤為迅速；造車新勢力們趕上了智能化的時代，在汽車智能化這塊發(fā)展一直都非常迅猛，反倒是傳統(tǒng)汽車品牌，在這一塊被甩了好幾條街。

不過近兩年似乎一些老牌廠商也意識到了這一點，在一些最新上市的車型上都會換裝新的車機系統(tǒng)，別克昂科威Plus首當其沖，基于全新一代VIP智能電子架構，在整車OTA升級，系統(tǒng)運算處理速度以及網(wǎng)絡安全方面都有著極大的優(yōu)勢，提升了人機交互體驗。

可迭代升級的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)更是改變了人們對于傳統(tǒng)品牌車機系統(tǒng)只能聽收音機、連藍牙的刻板印象，也為傳統(tǒng)燃油車打開了智能化的大門，在智能互聯(lián)這塊，別克昂科威Plus 搭載的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)走在了時代前列。

那VIP智能電子架構下的別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)究竟在硬實力上是否如同像他宣傳的那樣全面，今天我們便挑選了幾款主流的合資品牌車型，看看在智能化這一塊，它能否脫穎而出。

別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)

通用品牌在國內(nèi)深耕多年，對于國人消費者的習慣更熟悉，這一點在別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)上體現(xiàn)的淋漓盡致，以全新上市的昂科威Plus為例，別克昂科威Plus全新info3.6系統(tǒng)采用了全新的UI界面，可輕松自定義屏幕圖標，操作方便程度堪比手機。

在語音控制上，別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)非常亮眼，采用按鍵喚醒方式，用起來比較方便。

內(nèi)置百度AI智能語音助手具備高階的自然語音識別能力，不僅能語音控制地圖，還能在60多種場景中實現(xiàn)多達214種人機交互命令，完成車輛控制、導航搜索、電話控制、車控智能家居以及多種查詢功能，此外該套系統(tǒng)還擁有著豐富的APP，像酷我音樂、喜馬拉雅等常見的應用一應俱全，查違章、訂電影票這些也不在話下。

別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)有一個非常吸引我的功能，那便是智能推送，其系統(tǒng)可以通過車輛位置、個人標簽、時間以及天氣等多個維度的大數(shù)據(jù)分析能力，給車主提供適當且實用的建議；假如車輛油量偏低或者保養(yǎng)期將近的時候，它也會自動推薦周圍的加油站或保養(yǎng)點，解決消費者的用車焦慮。

在遠程控制方面，別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)也很不錯，下載安吉星APP之后，不僅可以遠程定位、解鎖車輛，更有遠程啟動、遠程開啟空調(diào)等功能，在酷暑的夏天和寒冷的冬季更實用。

Super ID超級賬號更是能讓車主對車輛進行個性化設置，使用起來十分方便。如果你不習慣于使用這套系統(tǒng)也沒問題，別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)還支持無線CarPlay功能，加上無線充電功能，解決了消費者用電焦慮等問題。

當然別克昂科威Plus還支持整車OTA升級，得益于其全新一代VIP智能電子架構快速高效的通信和數(shù)據(jù)處理能力，因不止能升級車機系統(tǒng)，還能輕松實現(xiàn)動力、底盤、車身控制等30多個電子模塊的全面云升級，數(shù)據(jù)處理速度比上一代提升5倍，高達每小時4.5TB，并且實現(xiàn)航空級網(wǎng)絡安全。是一臺真正意義上的智能進化的汽車，常開常新。

奧迪MMI

隨著新A4L的到來，奧迪全新的MMI系統(tǒng)也隨之而來，配合奧迪強大的儀表功能，這套MMI系統(tǒng)在與儀表的配合度方面非常高。

在全新A4L身上，新一代的MMI系統(tǒng)是奧迪基于安卓平臺專門為國內(nèi)用戶開發(fā)的，可以說實現(xiàn)了手機與車機的無縫連接，也得益于此，全新奧迪A4L取消了傳統(tǒng)中控臺上的旋鈕，基本上能用到的功能都集中在10.1英寸的觸控式中控屏內(nèi)。

在顯示方面，新一代的MMI系統(tǒng)采用了全新的UI，所有功能和應用都可以拖拽到左邊功能欄內(nèi)，實現(xiàn)高度個性化的設置。

在實際體驗過程中，新一代的MMI系統(tǒng)表現(xiàn)出了不錯的全面性，其擁有更加開放的應用商店，并且借助微信小程序可將應用下載至手機并同步到車機應用市場中，表現(xiàn)十分亮眼。

不過在語音交互系統(tǒng)的使用上，新一代的MMI系統(tǒng)的表現(xiàn)還是差強人意，整體的語音識別率并不是十分準確，加上車機的整個反應速度還會出現(xiàn)卡頓，使用感受還是打了一定的折扣的。

大眾智慧車聯(lián)系統(tǒng)

大眾最新的智慧車聯(lián)系統(tǒng)我更愿意用管家二字去形容，這位管家的能力很強，支持語義識別的車機系統(tǒng)支持多輪交互，能夠跟車主更自然更順暢的交流，官方宣稱的支持方言識別在本次體驗中并沒有很好的展現(xiàn)出來，識別率并不高。

在語音支持的功能上，途觀L的智慧車聯(lián)系統(tǒng)也僅是支持電話、導航以及調(diào)頻功能，天窗、座椅類似的功能均不能通過語音來實現(xiàn)。

值得一提的是，途觀L的車機系統(tǒng)支持智隨導航，簡單來說就是可以通過手機APP發(fā)動地址到車機實現(xiàn)導航的快速運用，這一點還是值得好評的。

此外功能部分，途觀L的表現(xiàn)就比較滯后了，常見的蘋果CarPlay功能也依舊還在沿用老式的有線布局，簡潔性部分并不如其它三輛車。

寶馬iDrive7.0

寶馬iDrive 7.0系統(tǒng)已經(jīng)搭載在寶馬旗下的多款車型上，大部分的車主也都給予了一致好評，但從這次拿到的新寶馬3系來看，整個表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩。

寶馬3系在中控上采用的是10.25英寸大屏，顯示效果上要比上一代車型更為細膩，功能界面排布也十分簡潔，各種信息一目了然。

在語音控制方面，寶馬iDrive 7.0系統(tǒng)同樣支持按鍵和語音兩種喚醒方式，不過語音支持的功能并不多，語音識別率也比較一般，僅支持切換電臺、撥打電話等，而像車窗控制、座椅功能等目前均不能通過語音來實現(xiàn)控制，仍有提升空間。

寶馬iDrive 7.0系統(tǒng)自帶網(wǎng)絡，并且是支持WIFI熱點功能的，這點做得還是非常人性化的。在車機系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)之后，用戶還可以在BMW商店中下載應用程序，不過可拓展的應用目前并沒有多少，局限性還是比較強。

細節(jié)方面見真章 別克eConnect智能互聯(lián)更懂用戶

一個真正好用的車機系統(tǒng)對于消費者來說功能是不是那么“多”并不重要，只要能用到點上，解決消費者使用痛點，這樣的車機系統(tǒng)才能稱之為好的車機，而別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)就是這么一款好的車機。

在顯示上，昂科威Plus的車機除了在顯示效果上更加細膩之外，在細節(jié)的處理上也是非常值得稱道的。首先它的整個屏幕采用面向駕駛員一側(cè)的設計，對于主駕用戶來說非常舒適；此外雖然它采用的是內(nèi)嵌的設計，不過在車機周邊昂科威Plus都采用了軟性材質(zhì)的包裹，使用起來沒有槽點。而像另外三輛車在這些細節(jié)部分就做的并不是那么出色，平直的角度幾乎都會帶來光線的折射，尤其在強光下顯示效果明顯不夠細致。

在UI界面設計部分，昂科威Plus絕大部分常用的功能均放在了一級界面上，且有快捷鍵可以直達，如果系統(tǒng)默認的菜單欄你感到不適應，它還可以通過長按圖標更改應用位置。這個功能，在奧迪A4L上也有，不過奧迪上的那一套系統(tǒng)僅支持移動到側(cè)邊欄，局限性較高。

在車機反應速度和功能拓展部分，昂科威Plus的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)要明顯領先于另外三輛車。在深耕國內(nèi)消費市場這么多年后，別克深知哪些功能才是最契合國人消費者的，因此在App的選用上，別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)獨具匠心，像生活服務、百度地圖以及隨心聽等都可以自動下載無需用戶點擊操作。

大眾的智慧車聯(lián)以及寶馬的iDrive7.0系統(tǒng)僅支持內(nèi)置商店的APP，即便是像奧迪最新的MMI系統(tǒng)，雖然APP比較豐富，但能接入的APP還比較局限，而別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)增加了無需下載的“小程序”，功能更豐富的同時使用起來也如手機一般輕松。

別克昂科威Plus還擁有SuperID超級賬號，通過賬號系統(tǒng)，可將車主對車輛進行個性化設置，如音樂收藏夾、常用聯(lián)系人、常用地址等信息，同步到云端。若用戶更換車輛，登錄賬號即可找回所有設置。新用戶可使用手機號創(chuàng)建新賬號，老用戶可直接使用SGM賬號。同時添加了第三方賬號關聯(lián)功能，支持百度、聽伴、酷我音樂，QQ音樂互通，首次使用匹配成功后長期綁定，輕松將手機APP中的個人設置同步到車機。

總結(jié)：

從上述幾個汽車廠商最新的車機系統(tǒng)來看，別克eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)無疑是更對的那個選擇，從昂科威Plus來看，其不僅有著豐富而又強大的功能，像目前市面上主流的功能均能實現(xiàn)。更為重要的是，在VIP智能電子架構下，其整車OTA升級的能力將在未來很長一段時間內(nèi)給到消費者新潮的體驗，車輛常開常新。另外，航空級的網(wǎng)絡安全也為未來智能駕駛的系統(tǒng)升級打下良好基礎，不負Plus之名。在產(chǎn)品力上，昂科威Plus比起同級車型來說有著更深厚的硬實力，綜合表現(xiàn)甚至說比豪華品牌更勝一籌，實力之強，可見一斑。