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寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 售價(jià)84.69萬(wàn)元 續(xù)航630km

11月19日,寶馬全新旗艦純電動(dòng)SUV iX在廣州車展正式上市,新車共推出1款車型,官方售價(jià)為84.69萬(wàn)元。寶馬iX定位中大型純電動(dòng)SUV,外觀、內(nèi)飾均高度還原了iNEXT概念車的設(shè)計(jì)理念,相比目前寶馬旗下的車型更加科幻。新車搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),WLTP工況下最高續(xù)航里程達(dá)到630km。

寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 84.69萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖1

寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 84.69萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖2

寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 XX萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖1

寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 XX萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖2

寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 XX萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖3

寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 XX萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖4

寶馬iX采用大尺寸豎置雙腎格柵,內(nèi)部集成了大量的傳感器,并且?guī)в凶孕迯?fù)功能,天使眼LED大燈造型修長(zhǎng),內(nèi)部日行燈改為兩道燈眉設(shè)計(jì)。運(yùn)動(dòng)版車型保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口造型夸張,對(duì)于車頭的氣勢(shì)營(yíng)造非常到位,普通版車型則稍顯平庸。新車側(cè)面采用懸浮式車頂,輪轂最大支持22英寸,車尾梨型車身顯得下盤非常扎實(shí),修長(zhǎng)的燈組與車頭相呼應(yīng)。

寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 XX萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖5

寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 XX萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖6

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寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 XX萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖9

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寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 XX萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖12

這次iX的內(nèi)飾同樣突破了自我,輪上會(huì)客廳的設(shè)計(jì)理念兼顧了豪華感和科技感。新車使用大量環(huán)保材料,多邊形方向盤為雙輻式設(shè)計(jì),中控臺(tái)配備12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸曲面聯(lián)屏,并搭載iDrive8.0系統(tǒng)。新車中控臺(tái)下方采用類似MPV車型的鏤空設(shè)計(jì),標(biāo)志性的“雞腿”電子擋桿改為波輪樣式,此外座椅調(diào)節(jié)按鈕也移至門板上,并采用水晶組件。

寶馬全新電動(dòng)旗艦iX上市 XX萬(wàn)元起售 續(xù)航630km-圖1

車身尺寸方面,寶馬iX比較接近X5,其中車長(zhǎng)和軸距要更占優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面,寶馬iX搭載前后雙電機(jī),xDrive 50最大功率為384kW,峰值扭矩高達(dá)765N·m,百公里加速時(shí)間僅需4.6s。電池與續(xù)航方面,xDrive 50配備容量為111.5kWh的電池組,對(duì)應(yīng)WLTP續(xù)航里程為630km。后續(xù)預(yù)計(jì)還將推出xDrive 40車型,新車同樣搭載雙電機(jī),最大功率為240kW,峰值扭矩為630N·m,百公里加速時(shí)間為6.1s,搭載容量為76.6kWh的電池組,續(xù)航里程為425km。

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