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星瑞和速騰哪個好？車主：真找不出買速騰的理由?。ㄏ拢?/h2>

作者:何哲華 責(zé)編: 何哲華 來源： 網(wǎng)上車市

2021-11-16 00:00

上一篇，我們解析了吉利星瑞和大眾速騰的架構(gòu)、安全性和動力駕駛，星瑞的車身品質(zhì)和動力品質(zhì)已經(jīng)超越了速騰，是一款比速騰更值得購買的15萬級家轎。然而僅從這些方面，也許依舊難以撼動消費者對合資車的偏愛，不過當(dāng)一款家用車的使用體驗超脫了固有認知，人們就會為之心動。本篇文章將從設(shè)計、智能、空間獲得感這三個最直接的體驗維度入手，講講在中國市場，星瑞是如何做到比速騰更吸引人的，尤其是年輕人。

一眼便知，豪華動感PK沉穩(wěn)中庸

汽車消費市場目前呈現(xiàn)出的一大趨勢就是年輕化，隨著90后成為主要購車群體，15萬級家轎也越來越講究設(shè)計感。星瑞和速騰在外觀設(shè)計上，都具備很高的顏值。

吉利星瑞的整體風(fēng)格動感、優(yōu)雅，整車尺寸略大于速騰，寬度達到同級最大，加上平滑的C柱曲線，讓它具備溜背轎跑的身姿，搭配雙色18英寸輪轂，整車極具跑感。不過，星瑞在動感之中還散發(fā)出一絲豪華氣質(zhì)，一是車門與輪眉具備一定弧度，且過渡平緩，具有張力感；二是溜背式的車尾線條簡潔、鈑金質(zhì)感突出，兩側(cè)下垂的尾燈十分優(yōu)雅，恍惚之間有種賓利歐陸GT的感覺。

2019年下線的的現(xiàn)款速騰似乎也早就嗅到了這股年輕氣息，盡管整個車身比老款更大，但前臉、車側(cè)凌厲的線條，以及18英寸輪圈，還是讓它看起來比較動感。不過，作為一款家用車，大眾還是為它設(shè)計了碩大的中網(wǎng)、造型簡約的前后杠，反而讓“中庸”氣質(zhì)和盤托出，整體設(shè)計并沒有給人眼前一亮的感覺。

而在內(nèi)飾上，兩者給人的觀感則像是不同時代的產(chǎn)物。星瑞的內(nèi)飾很好地沿襲外觀的年輕和豪華，雙色內(nèi)飾和大面積皮革覆蓋，為它定下了豪華基調(diào)，藍白拼色也是同級車型中極少見的配色。同時星瑞的中控線條簡約，啞光鍍鉻裝飾條也很精致，小巧的方向盤和電子擋把則讓我愛不釋手。

大眾車型的內(nèi)飾設(shè)計向來偏保守，盡管速騰的中控臺微微偏向駕駛者，點綴了縫線皮革和亮面飾板，但傳遞給用戶的感受依舊是沉穩(wěn)、中庸。不僅如此，全黑內(nèi)飾、家族統(tǒng)一的方向盤，機械式換擋桿，也容易讓人審美疲勞。相比速騰，星瑞內(nèi)飾的質(zhì)感、設(shè)計感、豪華感都強了不少，已經(jīng)超出“買菜車”品質(zhì)，這樣的風(fēng)格顯然會討年輕人的芳心。

跟上潮流，十八般武藝PK擠牙膏

智能手機、智能家居帶來豐富、有趣的體驗，智能化汽車自然會更對年輕人的胃口。不過同內(nèi)飾設(shè)計一樣，速騰和星瑞在智能科技方面也是處于兩個時代。在科技氛圍上，星瑞的表現(xiàn)很優(yōu)秀，配置12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏幕，甚至有7.5英寸全彩HUD抬頭顯示，它的儀表顯示內(nèi)容豐富，尤其對輔助駕駛的可視化呈現(xiàn)令人贊嘆，第一次上手也能輕松操作，且車機系統(tǒng)邏輯也比速騰更勝一籌。而這款頂配速騰配置了10.3英寸液晶儀表和9.3英寸中控屏幕，給沉悶的內(nèi)飾注入一絲活力，但其UI設(shè)計、顯示內(nèi)容依舊有提升空間。

星瑞搭載的是GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，擁有大量的娛樂APP，例如QQ音樂、喜馬拉雅，搭載的火山車娛集成了抖音、西瓜視頻等多種資訊娛樂平臺，內(nèi)置的百度地圖也同手機版很接近，對于有孩子的家庭而言，這套車機無疑是“好玩伴”，也是上班通勤的解悶神器。然而速騰所配備的車機系統(tǒng)，在功能體驗上就比較局限，需要通過Apple CarPlay和百度CarLife連接手機，才能獲得較好的娛樂、導(dǎo)航體驗。

娛樂之外，車機系統(tǒng)對車輛的控制，還能為用戶帶來更便捷的體驗。星瑞和速騰的智能語音控制系統(tǒng)，均支持多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)的控制，但星瑞的自然語義識別更精準(zhǔn)、快速，還支持控制天窗。

事實上，星瑞的整車智能化也達到一流水準(zhǔn)，除了支持整車OTA之外，還配置上帝之眼540度透明底盤、APA全自動泊車系統(tǒng)、RPA遙控自動泊車、APP遠程控制，手機APP可控制空調(diào)、座椅加熱等30項功能，而這些都是速騰不支持的。在科技浪潮下成長的90后，一直享受于智能產(chǎn)品帶來的便捷，而星瑞強大的智能科技，其實也提升了用戶的用車品質(zhì)。

家用優(yōu)選，很舒適PK還湊合

吉利星瑞和大眾速騰的本質(zhì)都是家用轎車，其他方面再突出，舒適性都是用車體驗中的重點。首先在空間方面，星瑞的軸距為2800mm，遠長于速騰的2731mm，因此后排腿部空間更加充裕，因為都配置了可開啟式全景天窗，所以兩車的車內(nèi)開揚感都很不錯。

座椅方面，星瑞為真皮座椅，坐墊和靠背較軟，速騰則為皮革和Alcantara材質(zhì)混搭，包裹性強、座椅較硬。這種差別就像是真皮沙發(fā)和紅木沙發(fā)，不過對于行駛在路上的汽車而言，顯然軟沙發(fā)更舒適。

而且星瑞的座椅在功能上也更豐富，兩款車都支持前排座椅加熱，在寒冬中特別受用，星瑞還支持座椅通風(fēng)功能，盛夏中的涼意其實更加美妙。另外，星瑞主駕駛座椅支持腰部4向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅配備“老板鍵”，讓駕駛者和乘客都得到了貼心呵護。

有了大空間、舒適座椅，最后關(guān)乎乘坐舒適性的就是底盤濾震了。兩款車都采用前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，但調(diào)校取向是不同的。從車外就可以看出來，星瑞的懸架行程更長，是同級最長。因此星瑞懸架對于顛簸的過濾要好上不少，經(jīng)過破碎路面時車廂的震動較少，面對減速帶時的車身姿態(tài)也更為平穩(wěn)，不像速騰直接面對沖擊，而是進行了明顯的緩沖。

速騰的操控感受較為沉穩(wěn)，其底盤也比較緊繃、厚重，路面顛簸能夠較為明顯地傳遞進車廂，加上較硬的座椅，夸張點的說法就像“在車內(nèi)開啟碎石器”，小震動讓人感覺不是那么舒適，還好過減速帶的動作還是挺干脆利落的。另外，速騰動力輸出的平順性也沒有星瑞那么優(yōu)異，所以整體的乘坐舒適性是不及星瑞的。

總結(jié)

像大眾速騰這樣的全球車，不可能只針對國人需求進行設(shè)計，因此科技氛圍、智能水平都跟不上國內(nèi)的潮流，而自主品牌車型更懂年輕人對時尚、科技的需求，包括更懂中國家庭對車的舒適需求，吉利星瑞就是極為成功的例子。這就是合資品牌面對自主品牌的劣勢，在實際用車中將被暴露無疑，所以我說各方面產(chǎn)品力爆棚的星瑞，就是一款更符合年輕家庭需求、比速騰值得購買的家轎。

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