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“可持續(xù)化”驚喜誰不愛？體驗OTA升級后的哈弗梟龍MAX車機系統(tǒng)

玩過游戲的人都知道，網(wǎng)絡(luò)版要比單機版更好玩，因為除了真實玩家參與外，還有不斷推陳出新的場景、和源源不絕的任務以及關(guān)卡等，這種后期更新所帶來的小驚喜有趣且吸引人。

其實在我們?nèi)粘Ｋ{駛的車輛中，車機系統(tǒng)同樣如此?，F(xiàn)今為了迎合大部分年輕用戶的用車習慣，車企紛紛開始主打車機智能、網(wǎng)絡(luò)化。從原來單純的播放音樂、路線導航等單一功能，到后來的多種APP應用、車聯(lián)網(wǎng)、車家互聯(lián)，現(xiàn)在的車機系統(tǒng)可以說功能非常的智能又強大。可到后期持續(xù)更新時，卻基本僅限于一些小的優(yōu)化以及漏洞修復等，更高級的功能甚至還要用戶后期花錢購買，這種變化很難給人帶來網(wǎng)絡(luò)版游戲更新過后的那種驚喜感。

此次，哈弗梟龍MAX根據(jù)當下用戶的使用習慣，在上市不到4個月便免費開啟推送全新OTA升級，涉及智能車控、動力、智能娛樂等多個領(lǐng)域，共8大項，可以說非常的貼心。接下來就讓我們看看這些功能都是什么？是否能給我們帶來驚喜感？

1. 控制界面“形象”化，操縱車輛像玩游戲一樣簡單

聽說過像玩手機賽車游戲一樣來設(shè)置自己的愛車功能的嗎？為了給使用者提供更直觀的操縱界面，哈弗梟龍MAX在OTA升級后新增了超影像3D車控功能。

通過觸控中控屏幕中對其中的3D哈弗梟龍MAX虛擬車模，不僅可實現(xiàn)對相應位置功能如HUD、天窗、遮陽簾、后視鏡、后尾門等功能進行控制，還可對車模進行放大、縮小、旋轉(zhuǎn)等操作，非常有趣。

此外，在切換不同的駕駛模式時，虛擬車模背后的場景也會隨之做出改變，并發(fā)出符合該模式的背景音，整個顯示生動、形象，讓使用者可沉浸式快速的了解模式用途。

在使用過程中，整個界面顯示清晰、流暢，每個功能在觸及后都能快速做出反應。而且更為人性化的是在點入一個比如車窗控制功能時，該系統(tǒng)還做了車窗開啟大小分級化，可以說非常的細致、人性化，看的出下了一定的功夫。

2. 全新喜馬拉雅科技化界面，操作輕松且支持語音控制

為了更好的幫助用戶挑選自己想要的音頻節(jié)目，經(jīng)過OTA升級后的喜馬拉雅播放界面較原來更加時髦、有條理。帶有收聽量顯示的節(jié)目或?qū)］嫿缑?，看著一目了然?？苫瑒拥氖醉摴δ軝谑褂闷饋矸路鸩倏v手機APP一樣便捷，不僅幫助用戶更好的了解當前的流行趨勢，在選擇想要內(nèi)容時也可輕松找到。為了安全起見，新升級的系統(tǒng)還支持語音操縱指令，可實現(xiàn)口頭操作界面左右滑動，內(nèi)容選擇、播放、切換等控制，讓控制者解放雙手，科技、智能化優(yōu)勢明顯。

3. 新增下拉式快捷菜單，常用功能更好找

在路況復雜的駕駛環(huán)境中，駕駛者需要時時刻刻的專注于眼前的行車環(huán)境，這時想要長時間專注于車機屏幕，去查找所需功能顯然不太現(xiàn)實。新增的智能開關(guān)更像是智能手機的快捷下拉菜單，可根據(jù)日常的使用習慣將娛樂或是駕駛類功能，甚至是車輛安全、智能泊車都可自定義至快捷菜單中，避免了查找環(huán)節(jié)，使用起來更加便捷、人性化，只需一滑一點。

4. 科技聯(lián)屏隨心用

副駕屏的存在優(yōu)點頗多，不光氣派也為前排乘客增加了更多娛樂項目，讓旅途變的更有趣。但副駕屏的存在也有一些不便。比如在行使過程中，有些副駕乘客看久屏幕后會出現(xiàn)頭暈癥狀、在夜晚駕駛時會分散駕駛員的視線、當車主單人出行時副駕屏消耗電池電量等。而大部分新勢力車企的做法就是設(shè)置關(guān)閉功能，再次打開也需要重新設(shè)置。

為了解決這一痛點，升級后的哈弗梟龍MAX車機新增了副駕屏主界面自動息屏功能。它可根據(jù)用戶設(shè)置定時，自動息屏，再想使用時只需輕觸屏幕，像使用手機一樣簡單。很好的解決了副駕屏的弊端，從細節(jié)上顯示出哈弗梟龍MAX對用戶的重視。

5. 功能講解視頻化，說明書終于也進化了

對于用戶來說，想要了解自己車輛的特殊功能還要去翻看厚厚的說明書，顯然有些過時了。大多使用者都會選擇在手機上搜索關(guān)鍵字進行查找，簡單、而又快捷。實在看不懂，還能搜索網(wǎng)友做的演示視頻供參考。

在這方面，哈弗梟龍MAX洞察到了用戶需求，增加了帶有多個視頻展示的智駕助手APP，供使用者快速了解車輛不同功能的使用場景與方法，一看就懂、一學就會，免去了查找時間。最關(guān)鍵的是這是官方出品，操作步驟詳細、信的過。

6. 車機系統(tǒng)不光是輔助工具，也可做孩子的“學習機”

除了3D車控功能好玩外，經(jīng)過升級的哈弗梟龍MAX車機系統(tǒng)還對語音助手“小哈”進行優(yōu)化，讓其不僅能解決日常出行問題還結(jié)合用戶需求具備了“帶娃”的能力。新增聲音博物館功能，將樂器、動物、交通、生活、大自然音效等120種聲音存儲進了語音助手信息庫內(nèi)。在使用時你只需告知車機我想聽比如瀑布的聲音，這時車內(nèi)的音響將會播放出相應的音樂，起到教育與吸引孩子注意力的作用。親測聲音逼真、氛圍感很好，還具備一定的解壓與提升休憩舒適性的作用。

7. 車機系統(tǒng)兼容性更強，支持USB音樂文件夾分類

和普通音源相比，USB音樂在音質(zhì)上有更好的輸出效果，所以這也是一些“賞樂老炮”們的常用聽歌方式。但車機傳統(tǒng)的USB讀取只能按文件夾里文檔的順序進行逐一播放歌曲，兼容性較差，為了滿足這部分用戶群體，主打智能、科技化的梟龍MAX在車機中增加了支持音樂文件夾分類功能。這意味著，今后在電腦里下載的歌曲可直接進行文件分類，按自己喜好自建歌單，之后可直接在車機系統(tǒng)中顯示，聽USB歌曲從此更加隨心所欲。

8. 保電功能再升級，用電不再有焦慮

作為此次升級最復雜，也是最大亮點，哈弗梟龍MAX的新保電功能給人印象非常深刻。由于該車搭載了長城行業(yè)領(lǐng)先的Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，整體由前軸P2.5+后軸P4的雙電機結(jié)構(gòu)，搭配發(fā)動機支持兩檔直驅(qū)，而后軸動力則全部依賴電動機驅(qū)動。

我們可以理解為有電的哈弗梟龍MAX才是它真正的最強完全體，此時燃油經(jīng)濟性與通過性將表現(xiàn)最佳，所以新升級的保電功能便是給車主一個保留自身實力的設(shè)定。當在遇到不便充電、城市擁堵等情況時，可強制保持儲存電量，將剩余電量留給更需要的時候，比如需要四驅(qū)越野時。

在使用過程中，強電保持的電量可按百分比進行精準設(shè)置。在開啟后，車輛行駛在20km/h以下時還是采用電力驅(qū)動，發(fā)動機不參與工作。到達20km/h以上，發(fā)動機將會啟動運行，幫助為車輛提供動力。由于前發(fā)電機增加了10N·m發(fā)電功率，所以在車輛高速行駛收油門時，會感受到較強的拖拽感，此時液晶儀表所顯充電量也隨之增加。

讓人驚喜的是，在經(jīng)過12公里的城市綜合路段行駛后，開啟強保電功能的哈弗梟龍MAX居然增加了10%的電量，發(fā)電效率非?？捎^。

總結(jié)：

與其它品牌不同，哈弗梟龍MAX在上市不到4個月便推送了第一次OTA升級，可以說誠意滿滿。而且這些升級也都是緊跟當下科技、潮流與用戶反饋進行的增加，用實打?qū)嵉?項功能為車主帶來了超出購買預期的使用體驗，更讓他們感受到了“可持續(xù)化”的驚喜。與此同時，這樣的措施也很好的展現(xiàn)了哈弗的品牌責任，不僅積累了用戶口碑，更讓我們看到了哈弗品牌以用戶為中心的承諾。