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智己李微萌：基于用車場(chǎng)景打造智能生態(tài)，不是只把APP移植上車

作者:智電出行 責(zé)編: 楊謹(jǐn)赫 來(lái)源： 智電出行

2023-11-21 13:59

11月17日，第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)開(kāi)幕。上汽集團(tuán)旗下的智己汽車攜三款高端智能純電車型同時(shí)亮相，青年演員金晨親臨展臺(tái)代言。上市一個(gè)月后，智己LS6鎖單突破28000臺(tái)，預(yù)計(jì)本月底交付量將達(dá)到8000臺(tái)以上。

車展期間，智己汽車軟件及用戶多元觸點(diǎn)執(zhí)行總監(jiān)李微萌做客網(wǎng)上車市&智電出行&騰訊汽車聯(lián)合專訪間。李薇萌表示，現(xiàn)在仍未真正進(jìn)入完全自動(dòng)駕駛階段，我們認(rèn)為在真正進(jìn)入之前，我們希望智能駕駛的技術(shù)是可以賦能的駕駛體驗(yàn)，這個(gè)是非常核心的關(guān)鍵，在“車手互聯(lián)”方面，智己會(huì)基于用戶用車的場(chǎng)景去打造智能生態(tài)，而不是簡(jiǎn)單地去把手機(jī)上的一些APP、這些應(yīng)用單純移植到整個(gè)車上。

智己汽車軟件及用戶多元觸點(diǎn)執(zhí)行總監(jiān) 李微萌

以下為部分采訪實(shí)錄：

智電出行：請(qǐng)您介紹一下智己LS6未來(lái)智艙的創(chuàng)新功能和設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)？

李微萌：其實(shí)在思考智己LS6的時(shí)候，我們肯定是站在一個(gè)大的時(shí)代背景去思考的，現(xiàn)在肯定還是沒(méi)有辦法真正地進(jìn)入完全的自動(dòng)駕駛，智己汽車認(rèn)為在真正的進(jìn)入完全自動(dòng)駕駛之前，我們希望智能駕駛的技術(shù)是可以賦能的駕駛體驗(yàn)，這個(gè)是非常核心的關(guān)鍵。

所以我們這次獨(dú)創(chuàng)的智己的全畫(huà)幅數(shù)字座艙包含雨夜模式，我們的AI一鍵代駕、我們的補(bǔ)盲算法和我們一直希望給用戶更多的體驗(yàn)，我們的一路刷和大模型的結(jié)合可以創(chuàng)造更多的體驗(yàn)，所有的這些我們都是基于智己汽車對(duì)于用戶的真正的在駕駛過(guò)程當(dāng)中的確定性的痛點(diǎn)，去給予一個(gè)非常好的技術(shù)的解決方案。智己汽車LS6已經(jīng)交付一個(gè)月左右的時(shí)間，我們已經(jīng)有真實(shí)的用戶去使用了未來(lái)智艙的功能，可以分享一些數(shù)據(jù)。

98%的智己LS6的用戶包含之前的智己L7和LS7的用戶，會(huì)日常使用我們的數(shù)字補(bǔ)盲的功能，是可以真正讓你在駕駛的過(guò)程當(dāng)中做到零盲區(qū)。98%，對(duì)于一個(gè)創(chuàng)新的功能來(lái)說(shuō)，當(dāng)你一旦推出了有這么多的用戶會(huì)日常去使用它，我們自己作為產(chǎn)品的研發(fā)人員是非常興奮和開(kāi)心的。我們的一鍵三連，其實(shí)是一鍵脫困、一鍵貼邊和一鍵循跡這個(gè)功能，已經(jīng)提車的LS6用戶，現(xiàn)在是72%的用戶會(huì)日常使用，而且這72%的用戶平均每天會(huì)有2.2次的使用頻率。

智電出行：目前智己LS6的交付和銷售節(jié)奏是什么？

李微萌：智己LS6剛剛經(jīng)歷了30天的上市交付，上市叫權(quán)益期，在11月12號(hào)那天我們單日的鎖單量達(dá)到了4000多，非常非常的火爆，30天我們的鎖單量超過(guò)了28000單，給到我們交付的壓力是非常大的，我們臨港的智能工廠目前已經(jīng)是完全雙班來(lái)進(jìn)行LS6的保質(zhì)保量的交付，我們預(yù)期應(yīng)該是在今年11月底之前應(yīng)該可以做到超過(guò)8000臺(tái)的交付，后續(xù)隨著整個(gè)產(chǎn)能的爬坡，我相信到年底12月份的時(shí)候，我們盡量是希望讓大家都能在新年前都到提到自己新的智己LS6。

智電出行：目前在智能座艙領(lǐng)域，大家都在談“車手互聯(lián)”，在汽車和手機(jī)之間的互聯(lián)互通方面你們是怎么考慮的？

李微萌：智己汽車在考慮手車互聯(lián)的時(shí)候，一方面就像我們現(xiàn)在在做的一些最基礎(chǔ)的像車控車設(shè)也好，我可以遠(yuǎn)程地去操控，包括藍(lán)牙鑰匙的賦能，現(xiàn)在人家說(shuō)我出門只要多帶一個(gè)車鑰匙，現(xiàn)在出門只帶一個(gè)手機(jī)。這個(gè)是幫助在日常的開(kāi)車過(guò)程當(dāng)中，我可以幫助用戶少帶一些東西，這是一方面的思考。第二方面就是賬號(hào)體系的互通，這個(gè)就是你不管是用手機(jī)、用iPad、用電腦也好，你不管用任何的設(shè)備，整個(gè)上云的體驗(yàn)我在這個(gè)當(dāng)中的一些個(gè)性化的設(shè)定，一定都屬于我私人，這些東西我們都會(huì)去做一定的打通，包括導(dǎo)航可以快速地同步到這個(gè)車上，我聽(tīng)著音樂(lè)也可以快速地同步到車上，這些都是我們一定會(huì)去做的體驗(yàn)。

另外一點(diǎn)，我們會(huì)去思考我到底是把一個(gè)iPad放到一個(gè)車上，還是我基于車的這個(gè)場(chǎng)景去打造整個(gè)在車內(nèi)的生態(tài)的，智己汽車走的是后面這條路，就是我們會(huì)基于用戶用車的場(chǎng)景去打造智能生態(tài)，而不是簡(jiǎn)單地去把手機(jī)上的一些APP、這些應(yīng)用單純移植到整個(gè)車上。