一款A(yù)級車的任務(wù)也就是代步及家用，不要奢望它能帶給你SUV的性能和豪華轎車的舒適感。在同悅旁邊并不會(huì)感覺到它有任何魄力或者魅力；以至于在廠區(qū)的性能測試時(shí)，我也是以一般心態(tài)來面對，沒有強(qiáng)求它太多。也許是察覺到了我對它的不重視，在一段長達(dá)數(shù)百公里的雨霧高速行駛之后，我明白了這款小車是多么的不甘示弱。

外型-多國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的中國風(fēng)概念

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作為江淮眾多車型中的后起之秀，同悅并非一款拿來風(fēng)光炫耀的車型，而是注定被送入尋常百姓家的積極份子。少了些追趕時(shí)尚的夸張外型，多了些圓潤的中國風(fēng)尚；沒有過多生硬棱角，合理的將漢唐建筑風(fēng)格糾結(jié)于其中。

高于其他A級車的0.294的風(fēng)阻系數(shù)，在后來的高速行駛時(shí)得到了驗(yàn)證。相比其它國產(chǎn)車，這款車雖然定位不高，但全車各部分的接縫做工并不粗糙，不僅美觀也由另一個(gè)層面避免了行駛時(shí)接縫處的風(fēng)噪和振動(dòng)。

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前臉的設(shè)計(jì)拜設(shè)計(jì)師所賜，沿襲了時(shí)下流行的前格柵設(shè)計(jì)，依稀可見致勝們的影子。而車身側(cè)面則設(shè)計(jì)趨于簡潔，前后輪眉的凹陷輪廓設(shè)計(jì)則與眾不同，或許也是實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻的特別設(shè)計(jì)之一。圓潤，厚實(shí)感強(qiáng)烈的尾部設(shè)計(jì)則暗示了后備箱的空間大小。

動(dòng)力－務(wù)求使用滿足居家需要

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1.3L的排量并非為激烈駕駛所準(zhǔn)備，同悅的定位就是簡單的居家使用，消費(fèi)者需要的亦是能夠靈活游走于城市之間皮實(shí)小車。測試中車內(nèi)坐滿5個(gè)成年人，仍舊可以平穩(wěn)的提速到140KM/H，雖然后段提速較慢，但是經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，在滿載并高速行駛的條件下百公里油耗在7L左右。

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三菱經(jīng)典的4G13 MIVEC引擎，不僅在動(dòng)力及油耗上有穩(wěn)定的表現(xiàn)。其維修與保養(yǎng)的成本也相當(dāng)?shù)土舴峭饬_擊或其它特殊原因，這臺(tái)有力的心臟甚至可以伴隨同悅“終老”，在日后的養(yǎng)護(hù)成本上更加貼近國內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需要。