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在這惡劣的天氣下，車輛的穩(wěn)定性以及制動性能相當?shù)闹匾?，為此在每次?jīng)過隧道時我都會踩下制動以排干水分同時提高輪胎溫度，而每次踩下制動1/3后，即可感受到制動力的明顯提升，并未出現(xiàn)明顯的制動力衰退。若試駕的為高配的四輪碟剎車型，相信會有更好的表現(xiàn)。低風阻的設(shè)計此時也開始表現(xiàn)，急速行駛中的車身穩(wěn)定，因風阻所帶來的方向盤擺動不大，這些都令我們大感安心，維持穩(wěn)定速度行駛時，后排乘員先后進入了夢鄉(xiāng)。

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在這樣的情況下也同樣考驗了雨刷和全車玻璃除霧的性能，高速下雨刷的擺動并不穩(wěn)定，甚至因風阻會出現(xiàn)無法刮水的區(qū)域，對于駕駛員的視線有所影響，這方面還需要注意。另一方面，大雨中無法開啟車窗通風，全車玻璃也會起霧影響視線，相比便捷的后窗加熱絲，側(cè)窗的出風口除霧效果不是很理想，前風擋玻璃長時間除霧會令乘員感到寒冷，轉(zhuǎn)為熱風除霧時風量不大，霧氣消散較慢。

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最終到達目的地后，大家均松了一口氣，并對全程給予安心體驗的同悅整車性能有了各自的認識?？偟膩碚f，這款小車的定位就是滿足緊湊家轎市場的需要，但并未在做工以及設(shè)計質(zhì)量上有所保留。在日后上市時能在價格上找到合理區(qū)間的話，自然會成為同級車市場中的主力車型。

(編輯 郝俊)