三、路試：動力夠用 乘坐舒適

 作為一款最知名行政級座駕，全新E級的舒適性并不用過多的闡述，獨特的奔馳般的舒適乘坐感受只能親身去體會。無論是在車流擁擠的城市街道還是高速路，開著全新E級均會讓你柔韌有余，較重的油門踏板可能是女士不喜歡的，只要將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，你就可以體驗渦輪增壓給你帶來的源源不斷的動力。起步時動力略顯不足，中后段加速給力，車速可以輕松達到180km/h。動力方面整體來看，談不上激進，但日常駕駛完全夠用。

但是渦輪增壓車型特有的不平順性在這款北京奔馳E200L的身上也有所體現(xiàn)，如果溫柔的對待腳下的油門會感覺這款小排量發(fā)動機運轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)，噪音也很低。但如果大力踩下油門加速超車或者提速的話，突然的加速感還是很明顯。

雖然動力性與操控性并不是這款入門級加長豪華的強項，但是它真的很安全，這款入門級車型標準配置有馳Pre-safe®預防性安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)在發(fā)生緊急情況時，會通過諸如提前收緊安全帶、升起天窗及側(cè)車窗、調(diào)整好座椅角度等措施，保證駕乘者的生命安全。

【發(fā)動機艙蓋可以兩級打開】

此次試駕的這款車型搭載1.8L-CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機。全鋁制的直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術(shù)，高壓力渦輪增壓技術(shù)以及定點缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，全新E 200 CGI轎車擁有高達135千瓦的動力輸出，而在1800至4600的寬泛引擎轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供270牛米的強勁扭矩，百公里加速僅為8.2秒。而其百公里綜合油耗僅7.6升。

總 結(jié)

北京奔馳全新E200L出色的外形以及寬敞的后排空間相信會得到大多數(shù)人的認可，實際上這款車型最大的亮點還是藍色效能技術(shù)以及1.8L小排量渦輪增壓發(fā)動機出色的表現(xiàn)。全系所搭載的1.8L-CGI發(fā)動機在降低車重以及制造成本的同時也節(jié)省了稅費。花最少的錢擁有“超值”的享受，何樂不為呢？

(編輯 韓威)