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抗衡高爾夫GTI 別克-英朗明年推2.0T車型

別克新HRV-英朗采用通用汽車在歐洲設(shè)計研發(fā)的“Global Delta”平臺，已于本屆廣州車展首發(fā)亮相。在車展現(xiàn)場上海通用汽車有限公司別克市場營銷部部長施弘，在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時表示，搭載2.0T引擎的英朗旗艦車型將于明年陸續(xù)推出。而搭載1.6T渦輪增壓引擎和老款1.6升自然吸氣發(fā)動機的英朗，將于明年1月先期上市。

在同級別搭載2.0排量渦輪增壓引擎的兩廂轎車中，似乎只有高爾夫GTI能與英朗2.0T直接抗衡。通過以上的數(shù)據(jù)對比可以看出，英朗的車身尺寸均大于高爾夫GTI。而在動力性能方面，英朗2.0T也均領(lǐng)先于高爾夫GTI，只不過高爾夫GTI的峰值功率和扭矩較英朗2.0T來的更早些。

  

作為上海通用的多品牌戰(zhàn)略，利用通用汽車在歐洲設(shè)計的“Global Delta”平臺，上海通用也有望將旗下別克品牌的A級暢銷車型凱越更新?lián)Q代。08年底，上海通用汽車對老款君威車型進行了換代，新款車型同樣來自通用歐洲設(shè)計新一代B級車平臺，與歐寶Insignia共通。從這一點也非常能夠說明上海通用對于旗下車型引進新技術(shù)的堅定決心。

  

從1.6和2.0渦輪增壓兩款引擎來看，新凱越HRV明顯走出了比現(xiàn)款車型更為專注的運動路線，而這一點也非常符合上海通用對于別克品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品定位。