道奇 CHALLENGER R/T

Angus MacKenzie ：這車方向盤很大，開起來感覺就像在駕駛游艇一樣。R/T 的底盤調(diào)校的很軟，操控感覺明顯不如SRT8。由于輪胎偏大以及低轉(zhuǎn)向齒比的原因，在默認(rèn)操作模式下R/T 有明顯的轉(zhuǎn)向不足。

這輛車尺寸不小，但是他的制動(dòng)是三輛車中最差的，依我看，這輛車最多也就只能在高速公路上開開直線而已了。

Ed Loh ：當(dāng)從野馬GT 中鉆進(jìn)Challenger時(shí)，我覺得這輛車比野馬大一半，和Camaro 相比， R/T 更是大出25%。他的操控并不是很好，如果你想讓他在崎嶇的盤山路上飛奔的話，還不如訓(xùn)練一只狗熊參加競(jìng)走比賽來得容易呢，因?yàn)镽/T 在山路上的姿勢(shì)實(shí)在是太難看了。不過在其他諸如高速行駛、穿越市區(qū)或是在停車場(chǎng)玩玩燒胎游戲的情況下，他倒是和其他兩輛車不相上下，而且說不定更能吸引眼球。

如果把車比作良駒的話，相對(duì)于其他兩匹，道奇Challenger R/T 更像吃過夜草的馬一樣膘更厚一些，體重達(dá)到1884 公斤的Challenger 比Camaro SS 重了134 公斤，比野馬GT 更是重了264 公斤。