寫在最后

由于我們在測試前就已經知道了這三輛車的基本數(shù)據(jù)，所以之前我們已經預感到了這次的測試結果（三輛車的經濟性都不相上下，不過由于沒有使用6 擋變速器，野馬在這個經濟性測試項目上排名最后）。不過我們沒想到的是，他們的差距竟然是這么細微。

現(xiàn)在公布評選結果，探花是：道奇Challenger R/T。雖然他排名第三，但我們確實很難說他就是三輛車中最差的一輛。就像Angus 總結的一樣：“他個性十足，雖然他在動態(tài)測試中落后了0.7 秒，但是你還是會無可救藥的喜歡上這個大家伙。這看起來就像老Harley 留下的遺產：一件精雕細琢的能使人一下子就想起直率、陽光美國形象的藝術品。另一方面，道奇車的價格跨度很大，雖然他的起價（30945 美元）在這三輛車中處于中等位置，但如果你想得到更高的配置（如：6 擋手動變速器、3.92 后軸、防滑差速器、20 英寸輪輞和輪胎），那他的價格就會一下子飆升到38270 美元。

我們評出的榜眼是：福特野馬GT。安裝了Track Pack 升級包的野馬GT 以優(yōu)秀的轉向控制和抓地力、個性化的駕駛艙和強大的V8 發(fā)動機給我們留下了深刻的印象。Loh 說：“雖然野馬45 年的DNA 已經有些過時，可即使這樣，他的兩個競爭對手也沒有把他甩開。此外，野馬的價格也很厚道，基本型28854 美元。而我們安裝了配置升級包、Track Pack 和安全升級包的舒適型測試車的價格也僅為34330 美元。

最后隆重介紹的是我們這次評選的狀元，21 世紀初最強健的千里馬——2010 雪弗蘭Camaro SS。與野馬相比，CamaroSS 的操控性占有很大優(yōu)勢，雖然他的內部空間是三輛車中最小的，但是我們相信你肯定不會因為馬鞍太小就錯過一匹千里良駒吧。Camaro SS 強大的動力，良好的經濟性以及優(yōu)異的剎車性能與競爭者相比都顯得更勝一籌。另外，他的價格也不高，基本型 lSS 手動型只需30995 美元，加上Boston Acoustics音響系統(tǒng)后的價格也才不過31490 美元。如果你還有閑錢，還可以選擇加裝了諸如真皮坐椅、電動天窗、倒車雷達、6 擋自動變速器以及其他一大堆新鮮玩意兒的SS 型，不過你將為他付出超過4 萬美元的高價。

所以，雪佛蘭Camaro 獲得了2009年度最佳千里馬獎， 但是與Hatfield、McCoys 和HatCoys 這些前輩的榮耀相比，Camaro 并不太值得驕傲。不過除非歷史能夠重新來過，否則美國偉大的四輪千里馬們的輝煌恐怕再也不會重現(xiàn)了。

第一名：雪佛蘭Camaro SS

在性能和操控上都比其他兩位高出一籌，天生的好車，性價比相當高（有網站預計Camaro在國內的上市價格不超過50萬人民幣）

第二名：福特野馬GT

很棒的轉向感受，操控、雄壯的V8發(fā)動機和傳動軸的表現(xiàn)超出想象

第三名：道奇Challenger R/T

最經典的美國運動車，車身很寬，駕駛舒適，但太大，太重

(編輯 徐捷)