在GM通用汽車集團(tuán)經(jīng)營(yíng)垂危之際，其所屬的產(chǎn)品并非悉數(shù)一蹶不振，起碼子品牌PONTIAC的敞篷跑車Solstice，意外的受到市場(chǎng)肯定與關(guān)注。這是PONTIAC告別敞篷車17年之后的復(fù)出作品，也為母集團(tuán)帶來銷售助力，甚至讓MAZDA Miata的銷售受到影響。

試駕龐蒂克Solstice GXP

● 渦輪增壓加持 標(biāo)準(zhǔn)性能取向

試駕龐蒂克Solstice GXP

在Solstice獲得好評(píng)后，緊接著原廠又順?biāo)浦?，發(fā)表了性能取向的衍伸產(chǎn)品Solstice GXP。這款跑車不單有時(shí)髦外型，還有強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)，與Solstice相較進(jìn)步幅度達(dá)47﹪，主要是以原廠2.0升Ecotec直列四缸引擎為核心，加上對(duì)輸出改善最大效益的渦輪增壓系統(tǒng)，此舉讓Solstice GXP擁有260hp/5300rpm、260lb-ft/2500rpm的表現(xiàn)。

車燈細(xì)節(jié)

GXP在產(chǎn)品定位上，比一般Solstice更高一級(jí)，因此配備也較為齊全，包括備受好評(píng)的車頂隔音、胎壓偵測(cè)系統(tǒng)等，均列入標(biāo)準(zhǔn)配備，且在車色選擇上更為多元化。GXP體態(tài)上，仍是標(biāo)準(zhǔn)雙座Roadster，車頭亦是標(biāo)準(zhǔn)PONTIAC家族特征，偏高的車尾襯托出利落態(tài)勢(shì)，筆者試駕的黃色涂裝亮眼非常，原廠人員稱呼這是「Mean Yellow」，筆者思索半天很難翻譯，暫時(shí)定名為「蠻橫黃」吧！

尾燈細(xì)節(jié)

● 內(nèi)裝舒適頗充裕 小設(shè)計(jì)不夠就手

座艙內(nèi)部，Solstice GXP內(nèi)裝兼具舒適感和機(jī)能性，也有部分置物空間提供。整體氣氛營(yíng)造上，仍是以運(yùn)動(dòng)走向，并適度融入幾分討喜的實(shí)用性配備，按鍵設(shè)定干凈利落，不但面積夠大也很顯眼，這對(duì)大部分時(shí)間集中道路狀況的駕駛者來說，是個(gè)合乎邏輯的作法。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)

終究，多余點(diǎn)綴對(duì)跑車是沒必要的！另外，駕駛座的支撐性和腿部空間充裕，即使是身高一米八以上的駕駛者，也有足夠舒展空間，思維上就是以美國(guó)人尺碼為設(shè)計(jì)參考，這點(diǎn)就比其它Roadster勝出。