LX570敦實(shí)的尾部以及方正簡(jiǎn)潔的造型，從視覺(jué)上給人一種強(qiáng)烈的安全感。QX56相比車(chē)頭的設(shè)計(jì)而言低調(diào)了許多，飽滿(mǎn)的線(xiàn)條更加突出整體的層次感。兩款車(chē)型在尾燈的設(shè)計(jì)上也大相徑庭，風(fēng)格取向完全相斥，但均采用了當(dāng)下流行的LED光源。

裸露的拖車(chē)鉤、平直的后包圍都顯示出了LX570野性的一面，至此我想警示所有尾隨的車(chē)輛，請(qǐng)與前車(chē)保持安全距離，否則后果很?chē)?yán)重。對(duì)于QX56而言，在擁有足夠的通過(guò)性下，優(yōu)雅以及時(shí)尚感才是最為重要的，圓潤(rùn)的車(chē)尾曲線(xiàn)與整車(chē)完美契合。

良好的裝載力是SUV車(chē)型一大特點(diǎn)，但較大尺寸的尾門(mén)同樣需要寬敞的空間下才能開(kāi)啟，不過(guò)設(shè)計(jì)者巧妙的運(yùn)用了拆分式開(kāi)啟，使LX570在操作上更加便利，同時(shí)還能為外出郊游時(shí)提供了一個(gè)歇息的平臺(tái)。優(yōu)雅化身的QX56采用整體式尾門(mén)，開(kāi)閉需要更大空間，人性化上的考量有所欠缺。為方便駕乘者更易開(kāi)閉尾門(mén)，兩者均配備了電動(dòng)開(kāi)閉及電吸門(mén)系統(tǒng)。

在LX570彪悍的尺寸下，18寸的輪轂顯得十分渺小，甚至有些不搭，而當(dāng)我們將LX570駛?cè)霅毫勇窙r下才發(fā)現(xiàn)，這一切都是出于越野性能及堅(jiān)固性的考慮。在同比之下，QX56的22寸輪轂顯得十分搶眼，與LX570有著強(qiáng)烈的反差，不過(guò)如此靚麗的輪轂與低扁平比的輪胎，也將與越野二字漸漸背離。

想要推動(dòng)這兩個(gè)大家伙，沒(méi)有足夠的底氣顯然不行，兩款近似的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但在調(diào)校方面截然不同。QX56引擎的最大功率及最大扭矩都高出LX570不少，雖然英菲尼迪官方并未給出0-100Km/h的加速時(shí)間，但根據(jù)LX570的7.8秒加速來(lái)推算，QX56將會(huì)更快一些。