由于LX570遲遲未推出新款車型，所以導(dǎo)致車內(nèi)的部分配置看上去有些跟不上時代，例如中央液晶屏的像素較低，后期研發(fā)的G-BOOK智能系統(tǒng)也未能搭載等等。當(dāng)然這些所謂的配置遺憾，對于越野迷來說可能一文不值。

QX56的座艙借鑒了游艇的設(shè)計風(fēng)格，將豪華與尊貴的氛圍展露無遺，中控臺則與英菲尼迪旗下車型保持了一致的風(fēng)格，各項電子功能配置也很齊全。對于鐘愛豪華車的朋友來說不乏優(yōu)雅，對于越野迷來說則少了一分野性。

雖然是一款有些年頭的車，但是LX570的儀表盤設(shè)計卻并不落伍。藍白配色的背景光讓人看起來感覺很清爽，多儀表盤設(shè)計可以讓駕駛者從容掌握車輛情況。中間的液晶顯示屏除了可以顯示行車電腦信息外，還可以顯示目前檔位以及車身高度情況。

同樣來自日系高端品牌的QX56，由于出身更加年輕，方向盤與炫色儀表的設(shè)計更加現(xiàn)代化，方向盤中豐富的集控功能類似于豪華級轎車，所配備的ACC自適應(yīng)行車系統(tǒng)，將自動控制與前車的安全距離，有效提升安全性。

LX570配備了6速手自一體變速器，行駛狀態(tài)也同樣為高功率模式、普通模式以及雪地模式三種。排擋桿后部的一排按鈕對于LX570來說絕對是命脈，高低速四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降、地盤升降以及懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，實為越野車必備的四大功能。

在試駕過QX56后，我們感覺這款車更加像是一款加高地盤的奢華級MPV，雖然它同樣采用了非承載式的地盤設(shè)計，但缺失的越野功能也只能將它劃分為城市SUV的行列中。

LX570的大尺寸手扶箱可以為駕駛者提供更舒適的肘部支撐，同時分體式的設(shè)計也十分貼心，內(nèi)部所配備的小冰箱可在夏季隨時暢飲冰涼的飲料。QX56為整體式手扶箱，表面包覆的真皮質(zhì)地柔軟，其內(nèi)部的儲物容積值得稱贊。