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電動(dòng)+混合動(dòng)力 日/韓概念車北京車展齊亮相
該車采用了粉紅色玻璃，個(gè)性十足，也正因此再加之強(qiáng)烈的反光，對(duì)于我們的拍攝造成了很大的影響，精選了兩張還可以隱約看清的內(nèi)飾圖片發(fā)了上來供網(wǎng)友欣賞，為了讓大家更好的了解Tourer Concept概念車，下面的圖片均為網(wǎng)絡(luò)搜集的效果圖。
車輛內(nèi)部極為簡(jiǎn)潔，所有概念車給我的第一感覺都是他們絢麗又簡(jiǎn)單的內(nèi)部構(gòu)造，斯巴魯這款車也是一樣。首先我們來介紹一下這車內(nèi)部的高科技配置——EyeSight，這個(gè)功能可通過車車間及路車間通信技術(shù)獲得超過立體攝像頭識(shí)別范圍的交通情況，并使其與EyeSight聯(lián)動(dòng)。可連續(xù)檢測(cè)出立體攝像頭拍攝不到的位置存在的車輛及行人等，除了通知駕駛員之外，還可根據(jù)情況輔助駕駛員操作，以避免發(fā)生事故。
這款概念車安裝了4個(gè)相互獨(dú)立的座椅，并且為了減輕駕駛員的視覺疲勞，對(duì)車窗進(jìn)行了防護(hù)加工處理。另外該車雖然采用了傳動(dòng)軸，但內(nèi)部中央并未凸起的設(shè)計(jì)為后排提供了較為平坦的地板，隨之也擴(kuò)大了腳部空間。
在前排兩個(gè)座椅后方均配備了液晶顯示屏，使后排乘客在乘車時(shí)可以充分的享受娛樂化帶給他們的快樂。另外該車的座椅設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，真想真實(shí)的坐上去感受一下什么感覺。
動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用2.0L排量水平對(duì)置直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，為應(yīng)對(duì)增壓造成的扭矩增大而進(jìn)行了強(qiáng)化的CVT“Lineartronic”，并配備有前后兩個(gè)馬達(dá)和鋰離子充電電池。前馬達(dá)的輸出功率為10kW，后馬達(dá)為20kW。起步或低速行駛時(shí)，只靠后馬達(dá)即可驅(qū)動(dòng)。普通行駛時(shí)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，配合使用后馬達(dá)，可變成四輪驅(qū)動(dòng)。前馬達(dá)一般用于發(fā)電，還能在上坡等情況下輔助前輪驅(qū)動(dòng)。另外左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)仍然得到應(yīng)用，該車內(nèi)外都體現(xiàn)出了斯巴魯超前的設(shè)計(jì)理念和豐富技術(shù)含量。
