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曾與標(biāo)致?lián)屲嚸?保時(shí)捷911七代歷史解析

2012-04-09 07:16 來源：網(wǎng)上車市  作者：金辰毅  編輯：段彬  

●第五代911 （1998年-2005年）（996）這是變化很大的一代保時(shí)捷911，蛙眼大燈被淚滴型大燈取代，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)也頭一次以量產(chǎn)的方式出現(xiàn)在911上

作為第一代采用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的Carrera，996 Carrera新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量反而縮水至3.4升，不過在應(yīng)用了博世的燃料多點(diǎn)噴射系統(tǒng)后壓縮比達(dá)到了11：1，其最大功率也提升至了300馬力。 Carrera后面的2與4分別代表后輪驅(qū)動(dòng)與四輪驅(qū)動(dòng)。

作為911的基本型的Carrera 2在1997年9月上市，其車身更加具有流線型，內(nèi)部空間也大了不少。在1999年上市的Carrera 4上，保時(shí)捷首次搭配了保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（Porsche Stability Management System,PSM）,這一系統(tǒng)是一個(gè)包括了剎車防抱死系統(tǒng)、自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)、加速防滑系統(tǒng)等電子系統(tǒng)的綜合性安全系統(tǒng)，將其關(guān)閉可以提供更多的駕駛樂趣但是也會(huì)大大增加行車危險(xiǎn)。

外觀上面，第五代911使用了類似Boxster的淚囊式大燈組合，這是911首次不使用其標(biāo)志性的蛙眼大燈組合。即便如此，同其他車型相比，911還是保留了不少傳統(tǒng)元素，這一代的911是由設(shè)計(jì)師Harm Lagaay及其所領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)完成的，包括目前為保時(shí)捷首席設(shè)計(jì)師的Pinky Lai。

【911 GT2】

 996 GT2 裝備水平對(duì)置6缸，帶雙渦輪增壓，容積3.6升的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率 345 千瓦（462馬力），后來增至360 千瓦（483馬力）。外觀上與996 Turbo有顯著的差別，包括更具侵略性的前保險(xiǎn)杠，以及大尾翼。

【911 GT3】

在這一代里，還有一款比較經(jīng)典的車型，就是GT3.隨著993的停產(chǎn)，993的GT型號(hào)在996這一代也得到了延續(xù)。然而此時(shí)保時(shí)捷放棄使用GT2來參加賽事，GT2由此完全進(jìn)入民用領(lǐng)域，與此同時(shí)保時(shí)捷拿出了采用裝備自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GT3來參與各大賽事.996 GT3 裝備自然進(jìn)氣水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，容積3.6升最大功率為 360馬力。即使是市售版本，也幾乎是賽車化的設(shè)計(jì)，賽道版本連空調(diào)等與賽車無關(guān)的都被拆除。

編者語：這一代最大的不同就是外觀上大燈的巨大改變和發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式，新的水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)無疑能確保更大動(dòng)力的冷卻效果。但編輯認(rèn)為，這樣的大燈設(shè)計(jì)并不理想，這似乎也影響了這一代911的銷量，事實(shí)證明，后一代911又恢復(fù)了傳統(tǒng)的造型。

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