2012-09-21 07:08:00 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
在經(jīng)過新宿的短暫停留后，我們又來到了素有日本標(biāo)志之名的富士山，不過我們這次并不是閑暇游覽，而是聆聽震耳欲聾的聲浪、享受速度帶來的激情，這便是日本十分出名的SUPER GT大賽，此戰(zhàn)就是位于富士山腳下的FUJI SPEEDWAY（富士賽道），而這次我將為大家?guī)?ldquo;痛車”、車模、當(dāng)然還有不經(jīng)意間有意思的事。
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斯巴魯BRZ介紹：相信任何一個了解斯巴魯品牌的人都知道，全時四驅(qū)+水平對置發(fā)動機這兩大技術(shù)特點是多年來斯巴魯一直恪守并得以發(fā)揚的看家本事，但在斯巴魯BRZ身上，全時四驅(qū)得以“失傳”，跑車的身份讓BRZ以“后驅(qū)先鋒”的名號加入到了斯巴魯?shù)年嚑I。
由于BRZ是斯巴魯與豐田聯(lián)手研發(fā)的，且豐田主要負(fù)責(zé)車型造型方面的設(shè)計，因此在BRZ身上，我們看到的更多的是豐田化的設(shè)計元素，我們可以看到與同源師兄豐田GT-86相比，兩款車設(shè)計思路確有異曲同工之處。不過，BRZ霧燈的造型可以讓我們看到些斯巴魯?shù)挠白印?/p>
我們將斯巴魯旗下在中國市場現(xiàn)售以及將售的產(chǎn)品悉數(shù)過目一遍，為數(shù)最多的是SUV車型，如馳鵬、森林人、傲虎以及全新車型斯巴魯XV，其次中型車力獅以及緊湊型車翼豹也分別占有一席。如今有了BRZ的加入，將彌補斯巴魯在跑車市場的空白。
Super GT是日本的GT錦標(biāo)賽，前身是JGTC（全日本GT選手權(quán)大賽），當(dāng)時JGTC除了在日本國內(nèi)賽場舉辦外，還積極發(fā)展海外賽場，例如馬來西亞，但是因為FIA的相關(guān)規(guī)定表明，如果系列賽在3個國家以上舉辦的話就無法稱之為國內(nèi)的賽事，所以JGTC（全日本選手權(quán)）的名稱就不能再使用了，經(jīng)過討論研究，重新更名為SuperGT。
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