保時捷-卡宴
售價：90.20～211.90萬
當專門生產跑車的保時捷對外宣布要生產SUV的時候，讓無數的車迷感到不解。為什么一個運動車品牌要生產SUV。但推出市場后熱銷的反應為保時捷提供足夠的信心。也使得眾多豪華品牌開始覬覦這塊市場。
雖然說卡宴與大眾的途銳是出自同一平臺，但沒有車迷會對它的身世進行懷疑?？ㄑ缛嚦叽鐬?span face="">4846×1939×1705mm，軸距2895mm，身材上比第一代車型整體都有增大，但靈動的線條讓它看上去并不顯臃腫。外觀上車身側面上半部，融入保時捷跑車的模樣，大燈造型更貼合保時捷的家族特征；尾燈使用LED作光源，造型與Panamera風格相似。
內飾較上一代車型有著巨大的變化，空調出風口造型相當夸張，復古的三幅式方向盤，尺寸小巧握感非常好。作為豪華SUV，真皮包覆顯得再自然不過，五圓式的儀表保留家族特色，中間最大的轉速表表明它是以運動為主。排擋桿后方集成底盤控制系統(tǒng)，可以調節(jié)懸掛的高度，軟硬度以及進行四驅模式的切換。
卡宴的后座寬敞舒適，膝部與頭部空間相當充裕。椅墊和椅背也具備調節(jié)功能，根據不同的乘載需求，椅墊位置前后調節(jié)范圍可達160mm，椅背的角度也可以進行調整。
3.0T發(fā)動機最大功率245kw，最大扭矩440nm與之配合的是8擋自動變速箱。保時捷宣稱其換擋速度已較6速Tiptronic S變速箱縮短0.15秒。不過實際駕駛時感覺不是很明顯。駕駛者需自身提早換擋的時機，才能使發(fā)動機動力輸出的銜接更顯順暢。懸掛結構比較特別。前懸掛為超大雙搖臂獨立懸掛，后懸掛則是多連桿獨立懸掛。
卡宴的越野性能雖然不是大多數車迷所關注的重點，但保時捷仍然不敢掉以輕心。在普通的公路行駛路況下，車子會有90%的動力傳輸到后輪上，而在傳感器探測出車子的前后輪轉速差較大時，就會將動力向前輪輸出，最多可以達到接近100%的動力輸出。采用多片離合器的中央差速鎖致力將車輛牢牢地貼近底面。
總結：卡宴延續(xù)保時捷在速度方面的深厚功力，跑得快是卡宴的首要目標。其次將保時捷圓潤流暢的外觀設計融入到SUV身上的嘗試令保時捷獲得了物質上和名聲上的好處。
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