2012-12-02 06:00:39 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：楊淳之
◆安全性對比：
第八代索納塔 2.0 GLX AT 豪華版 2011款 ★★★★★
標(biāo)致508 2.0 AT 豪華版 2012款 ★★★★★
說道安全性我們首先還是先看看第八代索納塔的表現(xiàn):
第八代索納塔安全性：
現(xiàn)代索納塔在美國NHTSA的碰撞測試中取得了五星的成績，而在IIHS的所有碰撞測試均取得非常高的分?jǐn)?shù)，被IIHS選為2011年度TOP SAFETY PICK之一。北京現(xiàn)代表示，對于未來C-NCAP的碰撞測試，他們給索納塔定的目標(biāo)不是五星，而是五星+，由此也可以看出北京現(xiàn)代對索納塔安全性的信心。 下面就是第八代索納塔在中國的安全評測表現(xiàn)。
C-NCAP 2011年度第四批車型評價(jià)試驗(yàn)結(jié)果出爐，第八代索納塔以50.7分的最高分榮膺五星+安全評價(jià)，充分展現(xiàn)了這款“新一代主流中高級轎車”卓越的安全品質(zhì)。第八代索納塔不僅獲得了本次碰撞測試的最高分，也是C-NCAP所有碰撞車型中的最高分，本次測試唯一一個(gè)獲得五星+成績的車型。第八代索納塔采用熱印式成型超高張力鋼板，使用比高達(dá)62.1%。這種制造工藝是將鋼板高溫加熱至900度，沖壓成型的同時(shí)迅速冷卻，賦予鋼板超高張力。此外，采用碰撞能量分散式結(jié)構(gòu)的車身能夠在碰撞發(fā)生的瞬間將碰撞產(chǎn)生的能量分散，最大限度的保護(hù)乘員安全。
從氣囊的配置看，第八代索納塔全系八款車型中，其中六款車型標(biāo)配6氣囊，這在同級車中首屈一指。此外，主動(dòng)安全頭枕、雙預(yù)緊安全帶等被動(dòng)安全配置與堅(jiān)固車身一起為乘員鑄造了堅(jiān)固的安全屏障。
看完了第八代索納塔我們再來看看標(biāo)致508的安全性能：
標(biāo)致508安全性：
標(biāo)致介紹508的車體構(gòu)造時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)它的一些部位用上了業(yè)界最強(qiáng)的1600Mpa高強(qiáng)度鋼材，也采用了激光焊接等工藝，總言之有一副“真材實(shí)料”的骨架。
在2011年5月公布的歐洲Euro NCAP碰撞測試結(jié)果中，標(biāo)致508獲得了5星評價(jià)。從成績單（見上圖）看，除行人保護(hù)表現(xiàn)遜色外，508在乘員保護(hù)、兒童座椅保護(hù)乃至主動(dòng)安全輔助設(shè)備上都有不錯(cuò)成績。國產(chǎn)508全系標(biāo)配ESP和四氣囊，但側(cè)氣簾只在豪華版和旗艦版上提供，所以安全性與歐洲NCAP完全看齊的車型只有豪華版和旗艦版。
安全性點(diǎn)評：
安全性這個(gè)方面兩款車都有著不俗的表現(xiàn)，這究竟又有什么共同點(diǎn)呢。第八代索納塔與標(biāo)致508都是從國外引進(jìn)的車型，也算外國的明星車型。另一點(diǎn)是作為中級車的它們無論是從重量（牽扯到鋼板的厚度）還是穩(wěn)定性來說必須要比A級車要更加出色，同樣的在加厚鋼板與用料的同時(shí)也能確保安全性的提升。最后一點(diǎn)就是作為中級車一般多用于商務(wù)場合，安全性對于那些商場VIP來說也許比性能更加重要。
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