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十款將上市熱點(diǎn)轎車/SUV 安全性搶先看
斯柯達(dá)Rapid：
斯柯達(dá)Rapid碰撞測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)
斯柯達(dá)在2012年北京車展上帶來了全新的Rapid車型的概念車亮相，現(xiàn)在這款全新車型已經(jīng)是一款量產(chǎn)車了，在E-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)上，其綜合評(píng)定為五星等級(jí)，正面碰撞成績(jī)和之前的兩位大哥相比也同樣是94%，內(nèi)部對(duì)前排防護(hù)比較到位。
這款Rapid基于四月份北京車展展出的斯柯達(dá)MissonL概念車而打造，Rapid代表了斯柯達(dá)家族新的設(shè)計(jì)語言，除了前大燈、門把手和車頂不一樣外，其它的設(shè)計(jì)風(fēng)格跟MissonL如出一轍，甚至連輪轂也是相同的。
這款斯柯達(dá)版Polo三廂車型將會(huì)在今年夏天的捷克市場(chǎng)首發(fā)，Rapid將是一款定位介于Fabia晶銳以及Octavia明銳車型中的一款三廂車型，將會(huì)采用大眾最新的MQB平臺(tái)進(jìn)行模塊化生產(chǎn)，所以從其和速騰同平臺(tái)的出身以及又使用了MQB模塊化生產(chǎn)的組合方式來說，這款車應(yīng)該是大眾沒款化生產(chǎn)的打破級(jí)別的模糊定位車型。
內(nèi)飾方面，Rapid秉承大眾家族的簡(jiǎn)約、平庸，橫條樣式的出風(fēng)口令內(nèi)飾看起來比較規(guī)整。部分高配車型將配備電加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)、GPS導(dǎo)航與信息娛樂系統(tǒng)。后排空間方面，斯柯達(dá)Rapid后備箱儲(chǔ)物空間達(dá)到550升，后排座椅全部折疊放倒后，容積提升至1490升。
梅賽德斯-奔馳新A級(jí)：
奔馳新A級(jí)碰撞測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)
奔馳新A級(jí)是一款之前咋車展上以概念車身份出現(xiàn)的車型，現(xiàn)在也已經(jīng)正式量產(chǎn)了，全新的造型讓人耳目一新，在碰撞測(cè)試成績(jī)上同樣非常不錯(cuò)，被NCAP評(píng)定為五星等級(jí)，正面碰撞測(cè)試擁有93%的保護(hù)率，不過憑借測(cè)試結(jié)果來看，奔馳的心A級(jí)或許還有能提高的地方。
全新A級(jí)在車身尺寸方面全面加大，長度增加了509mm、寬度增加了16mm、高度增加了160mm。而軸距進(jìn)行了加長，達(dá)到了2699mm增加了131mm。車內(nèi)空間與老款車型相比更寬敞舒適。
車的前臉設(shè)計(jì)其實(shí)就如同人的臉面一樣，漂亮與帥氣是一眼就能看的出的。全新A級(jí)的前臉設(shè)計(jì)足夠帥氣，普通版與運(yùn)動(dòng)版以及AMG的前格柵設(shè)計(jì)是不同的。普通版車型為“兩道杠”而運(yùn)動(dòng)版為一道杠配“鉆石切割”蜂窩狀格柵，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
如果說全新A級(jí)的外觀讓你覺得運(yùn)動(dòng)感十足的話，那么當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)后，對(duì)全新A級(jí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣你也會(huì)感覺到驚喜。老款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的過于方正，缺少活力。而此次新車帶給你的感覺肯定是熱力四射。
因?yàn)樵囻{的是2.0T車型，動(dòng)力方面十分充沛，而在運(yùn)動(dòng)模式下駕駛則十分激進(jìn)，“地板油”模式下轉(zhuǎn)速超過6000轉(zhuǎn)/分換擋，讓這款小車也有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性能。這與老款車型相比絕對(duì)是脫胎換骨大的變化。
