奧迪Q1領(lǐng)銜 2013年后將推出小型SUV盤點(diǎn)
若是在五年前,誰會(huì)想到當(dāng)年被稱為操控性、舒適性差,費(fèi)油又昂貴的SUV會(huì)在今天大行其道,為各大車企帶來了豐厚的利潤(rùn)。通過各大車企的努力,如今的SUV無論是在操控性、舒適性還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都較之前有了很大的提升。下面讓我們來一起盤點(diǎn)在未來3年內(nèi)將出現(xiàn)的小型SUV車型。
2013-2015年將推出小型SUV車型 | |||
品牌 | 車型 | 發(fā)布(上市)時(shí)間 | |
日產(chǎn) | Juke |
2013年 |
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雪佛蘭 | Trax | ||
菲亞特 | 500X | ||
斯柯達(dá) | Yeti | ||
奔馳 | GLA | ||
福特 | 翼搏 | ||
奧迪 | Q1 | 2014年 | |
奧迪 | Q2 | 2014年 | |
標(biāo)致 | 2008 | 2014年 | |
大眾 | POLO SUV | 隨下代POLO推出 | |
大眾 | Taigun | 2014年 | |
福特 | 嘉年華 SUV | 2014年 | |
雷諾 | Clio SUV | 2013-2014年 | |
雙龍 | XIV-2 | 2015年 | |
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
通過表格可以看出各大車企都非常重視小型SUV的研發(fā),并且多數(shù)車型都會(huì)在兩年內(nèi)上市銷售,有些車型還極有可能國(guó)產(chǎn)。小型SUV非常適合在城市中駕駛,既能提供較高的視野,又能帶來比同級(jí)轎車更多的裝載能力。正式因?yàn)檫@些特性,才讓眾多廠商和消費(fèi)者看到小型SUV的潛力。
新車亮點(diǎn):外觀酷似外星來物
外觀設(shè)計(jì)上,JUKE借鑒了此前Qazana概念車的設(shè)計(jì)理念,夸張的前臉以及圓潤(rùn)的車身,散發(fā)著獨(dú)特的魅力。出生于日產(chǎn)B平臺(tái)的JUKE擁有4000mm/1765mm/1570mm的車身尺寸,以及2530mm的軸距。這樣的數(shù)據(jù)使得JUKE在空間方面略顯捉襟見肘。
內(nèi)飾方面,JUKE采用了雙色的設(shè)計(jì),突出了其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,且視覺沖擊力極佳。前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)隨處可見,其中以地臺(tái)的造型最為引人關(guān)注,據(jù)稱這樣的設(shè)計(jì)靈感來源于摩托車的油箱,相比之下兩者確實(shí)有幾分淵源。內(nèi)飾多處加入了金屬材質(zhì),這樣的組合十分奇特,金屬的質(zhì)感與織物的柔軟參雜在一起并不顯得生硬,反而讓座艙更具現(xiàn)代感。
在動(dòng)力方面,1.6L自然吸氣式汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率117馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)中尤為值得一提的便是這款1.6L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載與國(guó)內(nèi)的新騏達(dá)GTS上,最大輸出功率140千瓦(190馬力),峰值扭矩240Nm這樣的數(shù)據(jù)使它在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。
在變速器的選擇上,有6速手動(dòng)或者CVT變速器可選,其中CVT變速器有六速手動(dòng)模式。另外,除了前驅(qū)車型外,JUKE依舊推出了四驅(qū)車型,這款四驅(qū)車型配備日產(chǎn)ALL-MODE 4x4-i智能型全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)依然是麥弗遜式的前懸掛和扭力梁式的后懸掛(兩輪驅(qū)動(dòng)版車型),但是不尋常的是,日產(chǎn)已經(jīng)決定為四輪驅(qū)動(dòng)車型裝備一個(gè)新的多鏈環(huán)式后懸掛。這應(yīng)當(dāng)會(huì)為Juke提供更為出色的操控性。
新車亮點(diǎn):別克昂科拉的雙胞胎
外觀方面前保險(xiǎn)杠由于車身的造型因素依舊厚重且飽滿,不過在沒有了別克的直瀑型格柵之后整個(gè)前臉要秀氣得多。車身依舊是短小精悍的造型,沒有D柱的設(shè)計(jì)讓它的側(cè)面看上去更加靈動(dòng),同時(shí)向兩廂車靠攏。
尾部的造型與別克Encore的設(shè)計(jì)如出一轍,但是細(xì)節(jié)部分比如尾燈部分又完全不同,可以這么說吧,大體方面兩款車非常相同而在細(xì)節(jié)之處又留有雪佛蘭家族的元素。
而在內(nèi)飾方面,雪佛蘭Trax的原創(chuàng)度很高,與昂科拉相比相似度只為40%,只有布局非常相似,而在細(xì)節(jié)之處也看出了設(shè)計(jì)師的用心,為了讓大家可以分辨兩款車下足了功夫。
方向盤我是很喜歡的,大小應(yīng)該算是挺適中的了,左右大拇指處還特意設(shè)計(jì)了凹槽,真皮包裹的方向盤手感很不錯(cuò)。
而中控儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)造型與愛唯歐的造型完全相同,保留了家族式的設(shè)計(jì)。而中控臺(tái)方面的設(shè)計(jì)可以說是愛唯歐中控臺(tái)的設(shè)計(jì)科技版,多了中央顯示屏以及一些人性化功能按鍵。

動(dòng)力方面,雪佛蘭Trax提供三種動(dòng)力選擇,分別為1.4T、1.6L汽油與1.7T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。此外1.4T汽油和1.7T柴油車型還可選裝四驅(qū)系統(tǒng),部分車型還配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。