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全球/亞洲首發(fā) 63款新車(chē)上海車(chē)展齊亮相
馬自達(dá)
| 馬自達(dá)上海車(chē)展陣容 | ||||
| 車(chē)型名稱 | 上市/發(fā)布 | |||
| 馬自達(dá)6 | 展出 | |||
| CX-7國(guó)產(chǎn) | 國(guó)內(nèi)首發(fā) | |||
| CX-5國(guó)產(chǎn) | 國(guó)內(nèi)首發(fā) | |||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | ||||
全新馬自達(dá)6
新馬自達(dá)6還變得更加修長(zhǎng)更運(yùn)動(dòng)，軸距相比睿翼增長(zhǎng)了105毫米，達(dá)到2830毫米，達(dá)到了目前國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)的主流水準(zhǔn)。
國(guó)產(chǎn)CX-7
盡管馬自達(dá)CX-7已經(jīng)在海外停產(chǎn)，由CX-5和CX-9取而代之，但這款車(chē)國(guó)產(chǎn)的腳步依然沒(méi)有停滯。據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)版馬自達(dá)CX-7初步定于上海車(chē)展發(fā)布，除目前的2.5L自吸引擎外，還新增2.3T渦輪增壓引擎。
國(guó)產(chǎn)CX-5
前臉設(shè)計(jì)與之前的概念車(chē)有著極高的相似度，看上去極具運(yùn)動(dòng)氣息。中網(wǎng)依舊采用家族5點(diǎn)式設(shè)計(jì)，大面積的進(jìn)氣格柵顯得霸氣十足。四周的金屬鍍鉻裝飾條延伸至大燈內(nèi)部。
本田
第九代雅閣
相比與第八代雅閣，全新一代雅閣在外觀上顯的更簡(jiǎn)介，前臉的平直的前格柵和蜂窩狀的進(jìn)氣口都讓全新一代雅閣穩(wěn)重中透漏著動(dòng)感。而大燈增加了流行的LED日間行車(chē)燈，我們也希望未來(lái)國(guó)產(chǎn)雅閣能保留這一配置。
謳歌
| 謳歌上海車(chē)展陣容 | ||||
| 車(chē)型名稱 | 上市/發(fā)布 | |||
| RLX | 亞洲首發(fā) | |||
| 全新MDX | 亞洲首發(fā) | |||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | ||||
謳歌RLX
謳歌RLX是用來(lái)接替謳歌RL的旗艦車(chē)型，該車(chē)長(zhǎng)度達(dá)到了4981mm，相比RL并沒(méi)有太多提升，但是RLX的軸距增加49mm達(dá)到2849mm，內(nèi)部乘坐空間得到較大提升。前臉依舊為謳歌標(biāo)志性的家族前臉，全LED的大燈充滿了科技感。車(chē)身側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)突出了大氣的商務(wù)范兒。輪胎有245/45R18以及245/40R19兩種規(guī)格選擇。
全新MDX
在外觀造型上和之前公布的概念車(chē)整體造型非常接近，新款的大燈風(fēng)格延續(xù)的概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)部采用了LED光源，帶有LED行車(chē)燈看起來(lái)更鋒利。不過(guò)整體看起來(lái)并不能讓人產(chǎn)生驚奇感。雖然官方暫時(shí)并未給出相關(guān)的車(chē)體數(shù)據(jù)，但采用新平臺(tái)生產(chǎn)的MDX在第二排的腿部空間上有明顯的變化。同時(shí)第三排空間也更為容易進(jìn)入同時(shí)也擁有更好的乘坐感。
豐田
| 豐田汽車(chē)上海車(chē)展陣容 | ||||
| 車(chē)型名稱 | 上市/發(fā)布 | |||
| 全新威馳 | 國(guó)內(nèi)首發(fā) | |||
| 全新雅力士 | 國(guó)內(nèi)首發(fā) | |||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | ||||
全新威馳
豐田威馳依舊是一款主打家用市場(chǎng)的車(chē)型，同時(shí)在造型上進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)以跟上豐田整體家族的風(fēng)格，同時(shí)還會(huì)劃分為我們熟悉的威馳以及雅力士?jī)煽钴?chē)型。低配版車(chē)型沒(méi)有特殊的配置，主打?qū)嵱蔑L(fēng)格，而高配車(chē)型上則可帶有LED尾燈，鍍鉻裝飾以及15或16寸輪轂。新款威馳整體尺寸為4410*1700*1475mm，軸距長(zhǎng)度為2550。
全新雅力士
全新雅力士的車(chē)身尺寸相比上代車(chē)型有所增長(zhǎng)，長(zhǎng)度為3885mm，較之老款增加了100mm，高度為1500mm，比老款低20mm，軸距為2510mm，比老款增加了50mm，寬度保持不變，仍然定位為一款小型家用車(chē)。全新設(shè)計(jì)的“V”字型進(jìn)氣格柵，更加現(xiàn)代動(dòng)感，車(chē)身兩側(cè)運(yùn)用了上下兩條漂亮的弧線，增添優(yōu)雅氣質(zhì)。此外，全新設(shè)計(jì)的菱形尾燈令車(chē)尾的時(shí)尚感倍增。
雷克薩斯
全新IS-上市
在外觀的設(shè)計(jì)上，雷克薩斯IS沿用了雷克薩斯家族式的設(shè)計(jì)元素 前臉采用紡錘形設(shè)計(jì)，造型犀利而富有動(dòng)感。巨大的不規(guī)則六邊形進(jìn)氣中網(wǎng)格柵，同時(shí)在中網(wǎng)上點(diǎn)綴了大面積鍍鉻裝飾，彰顯強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性和前沿的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在前大燈的設(shè)計(jì)上，IS裝備了分體式前大燈，非常=別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
鈴木
全新SX4-國(guó)內(nèi)首發(fā)
全新SX4的外形設(shè)計(jì)源自去年巴黎車(chē)展上發(fā)布的S-Cross概念車(chē)，也可以說(shuō)是S-Cross概念車(chē)的量產(chǎn)版，但整體上看去還要比此前的概念車(chē)顯得更加動(dòng)感時(shí)尚。這款車(chē)型未來(lái)將以跨界SUV的身份在國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)。
雷諾-日產(chǎn)
日產(chǎn)
瑪馳1.2T
這款名為Micra DIG-S的車(chē)型，將搭載一具代號(hào)為HR12DDR、排氣量1198cc的直列三缸機(jī)械增壓引擎。日產(chǎn)在為這具引擎導(dǎo)入了機(jī)械增壓以及START/STOP啟停系統(tǒng)后，其壓縮比也被調(diào)高到了13：1的水準(zhǔn)，同時(shí)原有的VTC氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)也得到了保留。如此，裝配了這款引擎的Micra DIG-S便擁有了98馬力的最大功率輸出以及142牛米的峰值扭矩，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一款1.2L的小排量引擎來(lái)說(shuō)已屬不錯(cuò)。
雷諾
新款風(fēng)朗
這次改款我們并沒(méi)有看到雷諾的全新家族前臉，新風(fēng)朗也僅僅是對(duì)前格柵和大燈做了一個(gè)簡(jiǎn)單的改變。前格柵和保險(xiǎn)杠在造型上更局時(shí)尚和動(dòng)感，霧燈也經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì)。透鏡式的鹵素大燈帶有“伴我回家”功能，經(jīng)過(guò)熏黑處理之后，精神氣還是挺足的。
英菲尼迪
全新Q50
英菲尼迪官方去年底宣布，自2014款車(chē)型起（2013年上市），全部采用全新的命名體系。相比于奧迪而言，英菲尼迪車(chē)型名稱變更的更為徹底。依舊采用子母+數(shù)字的組合，但數(shù)字不再代表車(chē)型的排量。與現(xiàn)款相比，Q50有了明顯變化，前臉為蜂窩狀格柵，大燈造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，并引入LED日間行車(chē)燈。整體來(lái)看，新車(chē)造型更為激進(jìn)大氣，不過(guò)一定程度上也保持了現(xiàn)款車(chē)的部分特征。
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