全新桑塔納上市至今已經有四個月的時間,對于這樣一款蘊含著悠久歷史的標志型車型,全新桑塔納的到來飽受著世人各式各樣的眼光。褒貶不一的言論,讓全新桑塔納的未來變得模糊不清。隨著家族化的腳步逐漸加快,同品牌其他車型的更新?lián)Q代,同樣對全新桑塔納造成了不小的影響。
很多人在質疑全新桑塔納的推出是倒退的表現(xiàn),從B級降至A級,表面上看的確有些不那么厚道。但通過實際車身尺寸的數(shù)據(jù)比較后,其實兩者之間的差異并不大,與其將這樣的改變叫做退步,不如換一個角度去發(fā)現(xiàn)那些緊隨時代腳步而帶來的提升。
大眾家族化雖然在一定層面上讓消費者得到了福利,但是過于一致的設計風格,卻又讓自己人亂了陣腳。我們姑且不去談B及以上車型的種種相似,但就A級車市場上的這幾個新兵,就足夠讓你在分辨它們時摸不清頭腦,至于這樣的作法到底是對是錯,恐怕還要見仁見智。
老款桑塔納的簡約風格,在全新桑塔納身上得到了延續(xù),之所以沒有把這款全新車型設計的過于時尚,一方面是為了向老款車型致敬,另一方面,全新桑塔納的市場定位也決定著它需要具備成熟穩(wěn)重的一面,這樣才不會讓消費者無法適應和接受這一新事物的到來。
內飾設計風格同樣采用了大眾全新的家族化理念,這一風格的廣泛應用,讓各級別車型都有了很多共性,但共性越多,每款車所專屬的特性就會越來越少。這也是現(xiàn)在看到每款大眾車內飾時,都不會給你什么驚喜的原因。
全新桑塔納頂配版車型在配置方面的提供比較到位,雖然都是一些耳熟能詳?shù)某S门渲?,但在你的用車生活中,缺少了它們可能你不會感覺別扭,但一旦有了它們,你會立刻對它們產生依賴,盡管它們都很基礎,但的的確確在用車生活中可以給我們提供很大的幫助。
全新桑塔納的中控臺設計采用了十分人性化的造型,向主駕傾斜的中控臺面板,在實際使用中可以讓駕駛者更自如的對車輛進行控制。很多人性化細節(jié)配置的提供,會讓你在不知不覺中感受到便利和貼心,如果一款車能夠做到使用時沒什么遺憾,或許就真正達到了所謂的人性化。
1.6L引擎的配備,注定了全新桑塔納不會在動力效果上有什么過人之處,平穩(wěn)的動力輸出總會讓車輛處于比較舒適的駕駛狀態(tài),如果你苛求它有什么爆發(fā)力,那么我只能遺憾的告訴你那只是妄想。全油門前進時,通過引擎所發(fā)出的聲音,你就可以斷定不應如此對待它。
靈活的駕控感受,讓全新桑塔納成為一款適合各類人群駕駛的車,上手難度幾乎為零。低速階段輕盈的轉向助力可以讓你輕松掌握車輛的走向,高速階段逐漸變沉的轉向助力,也會讓你不因為一時大意,就出現(xiàn)打方向過渡而發(fā)生危險。
針對城市駕駛所進行的懸架調校,讓車輛在經過顛簸路面時,可以獲得出色的慮震能力。全新桑塔納整車的舒適度處于較高的水平,除了靜謐性欠佳外,基本不會讓你感到不適。作為一款主攻家用的緊湊級轎車,全新桑塔納完全可以滿足你對它期望的日常需求。
當你真正認識過全新桑塔納后,你會發(fā)現(xiàn)網絡上的流言蜚語其實并不都是準確的,姑且拋棄它和同品牌同級車型那些千絲萬縷的聯(lián)系,單就一款家用產品來評定,全新桑塔納在空間、舒適度和性價比方面均有不錯的表現(xiàn),大眾車型價格不大眾的說法,在這一批緊湊級新成員身上將被打破。
延伸閱讀
主要參數(shù) | 新桑塔納 1.6L AT 豪華版 2013款 | 新桑塔納 1.6L MT 豪華版 2013款 | 新桑塔納 1.6L AT 舒適版 2013款 |
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廠商指導價: | 12.38萬 | 11.38萬 | 11.38萬 |
品牌: | 上海大眾 | 上海大眾 | 上海大眾 |
級別: | 緊湊級車 | 緊湊級車 | 緊湊級車 |
長/寬/高(mm): | 4473/1706/1469 | 4473/1706/1469 | 4473/1706/1469 |
軸距(mm): | 2603 | 2603 | 2603 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李廂容積(升) | 466 | 466 | 466 |
油箱容積(升): | 55 | 55 | 55 |
排量(ml): | 1598 | 1598 | 1598 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 自動 | 手動 | 自動 |
擋位數(shù) | 6 | 5 | 6 |
前制動器: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
100公里加速時間(s): | - | - | - |
整車整備質量(kg): | 1160 | 1120 | 1160 |
經濟油耗(升/百公里): | 6.6 | 6 | 6.6 |
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